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    捷豹新SUV-全铝架构 搭载电动/混动系统

    来源:网通社 原创 2016-06-16 08:45

    收藏 高翔

    在捷豹品牌的产品线之中,已涵盖了轿车与跑车等多款车型,但就需求量与日俱增的SUV车型而言,捷豹还尚未涉足,从而在近期加速研发了首款SUV——捷豹F-Pace。网通社独家战略合作英国媒体AutoCar报道,捷豹将基于F-Pace,从而推出两款衍生版车型,并且采用全铝平台完成打造。而在动力配置方面,捷豹两款全新SUV则分别搭载有传统混合动力系统与纯电力驱动系统。

    导语

    捷豹品牌的产品线之中,已涵盖了轿车与跑车等多款车型,但就需求量与日俱增的SUV车型而言,捷豹还尚未涉足,从而在近期加速研发了首款SUV——捷豹F-Pace。网通社独家战略合作英国媒体AutoCar报道,捷豹将基于F-Pace,从而推出两款衍生版车型,并且采用全铝平台完成打造。而在动力配置方面,捷豹两款全新SUV则分别搭载有传统混合动力系统与纯电力驱动系统。

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    在生产架构方面,捷豹即将推出的两款全新SUV均以F-Pace为原型,并且采用与之相同的生产架构。此外,由于混动车型与纯电动车型具有低排放,甚至零排放的设计优势,因此在新车的节能表现方面将做出进一步升级,从而应用铝合金打造车身覆盖件,进而提升燃油与电能的使用效率。

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    就混合动版SUV而言,捷豹或将其命名为I-Pace,其在内燃机部分搭载了一款排量为2.0升的柴油发动机,并且为直列四缸式设计。由于柴油发动机具备低扭强劲等诸多优势,因此在发动机能效方面将具有明显提升。此外,在混合动力系统介入后,新车的燃油经济性也将得到进一步提升。

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    相比于混合动力版本的捷豹SUV,纯电动版本的E-Pace则以锂离子电池组与电动机构成动力系统,并且不会搭载内燃机动力车型所匹配的传统变速箱。取而代之的则是一套变扭器,进而将电能转化为动能,并且以最为高效的方式传递至驱动轮(网通社 2016年6月16日 北京报道)

    文章标签: 捷豹 架构 电动 系统 责任编辑:岳岩松
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