“野”是一种态度 和全新宝马X1穿越深林

网通社俄罗斯伊尔库茨克报道 经过昨日一天的体验，全新BMW X1 sDrive18Li给很多人的感受是超过预期的。宝马DSC动态牵引力控制系统、UKL横置平台带来的前轮驱动再加上前轮等长半轴的“独家”设计，让这款三缸车给了人们很多惊喜。而这些更勾起了“尝试”UKL架构下xDrive四驱车型的兴趣。

体会过前驱三缸车型之后，作为一款SAV，四驱车型是不可或缺的。在行程的第二天，网通社编辑对全新一代X1 xDrive25i进行了深度体验。奥利洪岛长驱直入，穿越原始丛林，DSC动态牵引力控制系统与宝马xDrive四驱系统的组合给了驾驶者足够的信心。

奥利洪岛上完全没有铺装路面，尽是砂石为主的道路环境。谈到越野，首先要聊一聊车内的座椅。全新一代X1采用打孔真皮座椅，采用类似于赛车桶座的座椅能够带来更好的支撑，使驾驶者在途径颠簸、复杂路段时能够保持良好身形，以对车型进行更为精准的控制。

在奥利洪岛上，全新一代X1首先经历了丛林穿越的道路环境。说是道路不如称之为车辙。在当地人看来，只有瓦兹面包能够征服于如此恶劣的丛林环境。但是全新一代X1 xDrive25Li在经历如此原始的道路状况时，给驾驶者最深的印象是从容。

作为一款入门级别的SAV产品，全新X1的越野性能是很容易受到人们质疑的，包括同行的人在看到试驾教练介绍的越野路程，一直在质疑全新X1真的行么？在经过一轮交叉轴、炮弹坑、沟壑纵横之后，相信能够得到肯定的答案。

家用体验篇：《愣头儿青变暖男 贝加尔湖“约”BMW新X1》

相关链接：http://auto.news18a.com/news/storys_93642.html