“尾气门”事件后，大众集团高管痛定思痛，总结了经验教训，制定了未来十年，新的发展规划。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉，大众集团CEO穆伦表示，将对大众集团内部进行整改，将目前由工程师主导，阶级分化严重的大众集团转化为一个极具创业精神的、灵活的、以服务客户为宗旨的创新型企业。
导语“尾气门”事件后，大众集团高管痛定思痛，总结了经验教训，制定了未来十年的新发展规划。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉，大众集团CEO穆伦表示，将对大众集团内部进行整改，使目前由工程师主导，阶级分化严重的大众集团转化为一个极具创业精神、灵活和以服务客户为宗旨的创新型企业。
大众集团CEO穆伦和集团策略主管Thomas Sedran讨论了大众集团的未来发展问题。穆伦于上周公布了15条战略决策，旨在改善大众集团目前利润较低的局面。穆伦表示，大众集团在过去的几年里，企业规模基本固定，并且助长了一些不良风气，相对固定的企业规模对企业的发展起到了一定的负面影响。
穆伦表示，在未来十年中，大众集团将削减约90亿美元的成本开支，并且在总销量中将有1/4为电动车型，同时精简模块化汽车架构，将汽车零部件业务整合化一。穆伦表示：“毫无疑问，我们在组织架构、企业文化和工作效率方面都出现了很严重的问题，我们需要将这些问题根除，新的战略方案至关重要。”
此外，截止至2025年，为了实现电动车型产量达到200万至300万台的战略目标，大众集团计划建造大型电池工厂，电池组产能将达到150兆千瓦时，并且是特斯拉千兆工厂的三倍产量。新工厂最终将成为一家独立于集团和十几家品牌之外的汽车配件公司。（网通社 2016年6月20日 北京报道）
王京松
2016年06月20日
马晓蕾
2016年06月17日
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马晓蕾
