走量才是“王道” 特斯拉多产品售价下探

特斯拉是美国高端电动车品牌，现已入华三年。自2016年开始，特斯拉加快产品布局，已向国内市场陆续推出三款全新或改款跨领域纯电动车型。其中包括北京车展上在华首次亮相的MODEL X以及全新改款的MODEL S，此外，今年4月初MODEL 3也在中国市场接受预定。

对于特斯拉而言，中国无疑是最为重要的核心市场之一。从逐渐将中国与欧美等地区同步产品预售外，更是针对中国市场实行产品官降、推出入门版车型等一系列刺激销量增长方案，而特斯拉整个产品阵容售价实现进一步下探。近日，网通社从特斯拉官方获悉，MODEL X将推入门版75D，在7月2日中国同步预定，预售价85万起，除此之外，明年将正式入华的MODEL 3也将全面“拉低”特斯拉的售价。

作为全球第一款纯电动豪华SUV车型，MODEL X的售价也让众多车迷望洋兴叹。近日，网通社从特斯拉官方获悉，特斯拉将推入门版MODEL X，7月2日中国同步预售，售价较普通版最低配的96.1万便宜10多万，预计售价85万。上月下旬，特斯拉已向国内交付第一批MODEL X车型，MODEL X的入门版也将吸引更多消费者。

MODEL S是特斯拉推出的第一款大众量产车型，并在很长一段时间成为特斯拉在国内销售的唯一一款车型。今年3月份，MODEL S迎来第一次改款，不同于之前的系统升级，此次的改款主要是在外观等硬件设施上。近日，MODEL S还将推入门版车型60/60D，并在中国市场官方价格下调2.75万。网通社从特斯拉官方获悉，此次降价属于标准价格的调整，而非短时间的让利。

除高端豪华产品外，特斯拉更倾向打造大众化的高端车型。MODEL 3是特斯拉普及大众化路线的第一款车型，在今年4月初已接受包括中国市场在内的全球同步官方预定，预定价8,000人民币，预计2017年年底交付。

随着国内对新能源市场的愈加重视，不管是政府还是车企都纷纷投入新能源汽车建设。在过去的2015年，中国市场新能源汽车销量达331,092辆，已超过美国成为全球最大的新能源车市场。对于中国市场，特斯拉全球CEO埃隆·马斯克一直持有较高的期望，并表示，中国市场的初始需求非常强劲。

特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔曾表示：“中国是全世界最大的汽车市场。我们要加速全球向可持续能源、可持续性交通的转变，就一定要把握中国市场。”所以针对这样一个潜力巨大的市场，特斯拉在中国也做了相当大的努力，并一度推出针对中国地区的策略营销。

除官方价格调整，同步推出入门版车型外，特斯拉还在15年年底推出过置换活动（目前已结束），活动主要内容是出售现有燃油车享MODEL S购车优惠，而这也只针对中国市场。此外，特斯拉在去年就被纳入包括北京在内多个城市的新能源车摇号池，享受不限行及新能源牌照福利。

随着国内销量的剧增，特斯拉在华建设充电站的速度也明显加快。6月27日华贸体验中心完工的超级充电站是特斯拉在华第一百座超级充电站，今年计划还将新建40个以上的超级充电站。目前，特斯拉在华已拥有17家体验中心，今年有望再增加十多家。（图/文 网通社 姜微）