今年上半年，凯迪拉克连续推出了CT6和XT5两款全新车型，使旗下产品阵容得到进一步扩充。网通社从美国媒体leftlanenews获悉，凯迪拉克在今年1至6月份的全球总销量为129,168台，同比下降了1.5%。相反，随着两款全新车型的销量持续走高，凯迪拉克在本年度的销售利润也有望大幅提升。
导语今年上半年，凯迪拉克连续推出了CT6和XT5两款全新车型，使旗下产品阵容得到进一步扩充。网通社从美国媒体leftlanenews获悉，凯迪拉克在今年1至6月份的全球总销量为129,168台，同比下降了1.5%。相反，随着两款全新车型的销量持续走高，凯迪拉克在本年度的销售利润也有望大幅提升。
目前，凯迪拉克的5月全球交付量下降了18%，而官方则认为在现款SRX车型停产后，出现这一结果并不意外。作为凯迪拉克SRX的继任车型，在全新XT5推出后，其与全新CT6的6月份销量均实现了大幅度上涨。
全新XT5和CT6均为凯迪拉克新任CEO Johan de Nysschen在复兴计划中所规划的重要车型。全新XT5的6月销量为6,700台，而全新XT6自今年年初上市后，总销量已达3,600台。此外，凯迪拉克还调整了ATS和CTS的销售计划，从而使两车销量从两位数的下滑趋势中复苏过来。
凯迪拉克全新车型的平均售价为54,279美元，在所有豪华品牌中的平均售价最高。虽然美国依旧为凯迪拉克的最大市场，但今年上半年的销量同比下跌了10%。相比之下，中国市场则有望在短期内弥补美国市场销量下滑的不利影响，并且在今年上半年的销量已大幅增长了16%。（图/文 网通社 马晓蕾）
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