试驾奥迪Q2 首款小型SUV以强势态度到来

本次奥迪Q2的试驾活动，我们来到了古巴。自1960年-2015年以来古巴的民众被限制从海外购买进口车，这也是为什么当你来到哈瓦那时，你会发现街上有很多复古汽车，其中包括众多冷战时期的车型。不过本次，古巴人民有幸体验到来自德国英戈尔施塔特的最新产品—奥迪Q2。

奥迪Q2的产品计划已经进行了长达4年之久，本次这款将近99%的成品是一辆车长在4200毫米以下、采用大众集团MQB平台制造的小型豪华SUV。由于采用与奥迪A3相同的平台，意味着两款车在底盘、设计等方面非常相似。奥迪称这辆Q2并不是他们最小的SUV产品，不过从实物看来这款Q2的尺寸与雪佛兰创酷、福特翼博相近。外观比目前市售的奥迪全系SUV更有趣，这要感谢这款车第一无二的设计—高挑的腰线还有与车身颜色不同的C柱。

作为豪华小型SUV，预计奥迪Q2的起售价应该在17万元左右。发动机包括85千瓦1.0升汽油涡轮增压3缸发动机、110千瓦1.4升汽油涡轮增压直喷发动机、2.0升柴油增压直喷发动机等。搭载后两款发动机的车型将拥有前驱、四驱版本，顶配140千瓦汽油发动机版将搭载奥迪quattro系统。

本次试驾路线是在古巴首都街道上进行，由警车开路，这也导致我们的车队在城区内的速度很难超过65公里/时，所以本次试驾也就只能算是个短暂初体验。此前的大部分海外试驾均是来到车辆较少的郊区，本次则有所区别。古巴城区的公路有地方较平整、有地方较破，所以对于奥迪Q2的整体底盘着实是个考验。

Q2虽然底盘整体与A3相似，但是整体相比A3更坚硬。作为SUV车型，奥迪Q2的大号轮胎并没有在凹凸不平的路面体现它的优势，经过颠簸时轮胎很难紧贴地面，稍微提速后，你需要很谨慎的控制车辆，使整车紧贴地面。特别是当车辆处于舒适模式下，它整体的不稳定性更是暴露无遗。不过好在整体车身的操控还是保持奥迪一贯的水准，在告诉弯道内可以保持相对较好的车身姿态，方向也同样证明了自己作为奥迪应有的品质，这一点可以媲美MINI Countryman。对于车辆在极限驾驶上的表现，本次没有体验到，不过一旦有机会《车王》杂志会第一时间报道。

内部功能丰富，设计同样也是与奥迪A3相似，不过你会发现整体的豪华感体现的并不是很明显。空调出风口周围的材质有些粗糙，内部使用大量的硬塑料材质。奥迪官方称一辆SUV车型应该多用些硬塑料，提现SUV车型的硬派。目前市售的小型SUV中，与这款Q2同价位的车型中，有部分车空间更优秀。不过这辆Q2的内部并不拥挤，后排头部空间比较充裕，可以承载个头较高的成年人。后备厢空间可能会是个短板，在后排座椅未放倒的情况下，拥有405升的容积。

奥迪Q2将推出SE、运动与S Line版本，官方认为中配的运动版车型将较为畅销，包含自动头灯与自动雨刷、卫星导航、定速巡航等功能。整体来说这款奥迪Q2就像是升高版的A3，更高的车身提供更良好的视野，虽然乘坐感受与A3大相径庭，不过还是可以接受，作为奥迪豪华小型SUV布局中第一位成员，它的市场表现值得期待。