奥运会闭幕式的这一天，奔驰E级上市了，这一次在奔驰E级身上又发生了像它大哥（S级）和它小弟（C级）相同的故事，同样被业界给予很高的评价，同样被寄予厚望。但是它当真有那么优秀吗？和奥迪A6L、宝马5系相比真有那么大的优势？其实从某些角度来评价，这三款车并没有那么大的差距。
导语
奥运会闭幕式的这一天，奔驰E级上市了，这一次在奔驰E级身上又发生了像它大哥（S级）和它小弟（C级）相同的故事，同样被业界给予很高的评价，同样被寄予厚望。但是它当真有那么优秀吗？和奥迪A6L、宝马5系相比真有那么大的优势？其实从某些角度来评价，这三款车并没有那么大的差距。
众所周知，这三款产品均为国产版车型，它们最大的共同点就是加长，这一点十分符合改革开放以来我国人民发生的变化：钱包鼓了、腰围粗了、个高了、腿长了。这就对合资品牌提出了严苛的要求，归纳总结为一点就是后排空间必须大、轴距必须加长！
从后排开始说起，加长之后真的方便吗？
1．长度未必决定一切
| 后排相关数据汇总 | |||
|---|---|---|---|
| 奔驰E级长轴版 | 奥迪A6L | 宝马5系长轴版 | |
| 后门长度(cm) | 103 | 110 | 112 |
| 后门开口最大长度(cm) | 101 | 104 | 107 |
| 后排门槛宽度(cm) | 17 | 17 | 17 |
| 后排门槛内部高度(cm) | 15 | 17 | 17 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
三款车加长的方式各不相同，奥迪A6L中规中矩、而奔驰E级加长的方式有多精妙在此不多赘述，宝马5系长轴版的后门是最长的，但是正所谓“尺有所短，寸有所长”，到店实拍体现不出来，但是当你把车停放在车位里，宝马5系长轴版这么长的车门只能打开一点点，确实不太方便。
内江汽车网(汽车)
2016年07月06日
安阳资讯网（汽车）
2016年07月06日
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刘可
张嘉文
