黄色闪电 中国房车锦标赛-血战广东肇庆

CTCC中国房车锦标赛-车重规则

针对于CTCC赛车的改装规则而言，赛事主办方将对在排位赛和正赛中具有较强竞争力的赛车进行增重处理。

CTCC中国房车锦标赛-排位赛规则

在排位赛开始前，需要率先了解一下本赛季排位赛及正赛规则。其中，排位赛时长将不超过30分钟，但在个别单圈里程较短的赛道中，为避免处于飞行圈的赛车遭遇到出厂圈赛车的阻挡，其排位赛时间将增加至40分钟，从而为车手创造更多刷新最快圈速的机会。

CTCC中国房车锦标赛广东肇庆站-排位赛开始

随着排位赛正式开始，多数赛车均在第一时间驶出维修区，并且于出厂圈阶段，将轮胎的温度提升至工作状态。随后，车手在驶过出厂圈的最后一弯时全力加速，随着赛车冲过终点线，便进入到排位赛中的飞行圈阶段。

CTCC中国房车锦标赛广东肇庆站-排位赛成绩

海马M6车队的三台赛车均在排位赛中获得了较高位置，从而为正赛打下坚实基础，最终在首回合的正赛较量中具有冲击冠军的希望。

CTCC中国房车锦标赛广东肇庆站-排位赛车检

在排位赛结束后，所有赛车需要在完成回厂圈后驶入车检区，接受FIA国际汽联工作人员的统一检查。同时，车组人员不得对赛车进行任何方式的调整，在完成对赛车的称重后，赛车油箱内必须留存3公升燃油，用作检查及备案。

CTCC中国房车锦标赛-正赛积分规则

在车手顺利完赛的基础上，前三位冲线的车手将获得20分、17分和14分，而第四位至第十二位冲线的车手则分别获得12分、10分、8分、6分、5分、3分、2分和1分。

在周日举行的正赛中共分为两个回合的较量，其中第一回合在上午举行，其发车顺位按照排位赛成绩决定。而在下午举行的第二回合较量中，将于第一回合完赛后，排位靠前的八位车手进行倒序发车。

CTCC肇庆站超级杯2.0T组别-正赛第一回合

在第一回合的正赛起跑前，赛道上的车组人员和赛道工作人员依次撤离发车直道，所有赛车在完成编队圈后，停定在发车位，五盏发令灯依次亮起，随着信号灯的熄灭，所有赛车则以排位起跑的方式开始正赛较量。

所有赛车在第一弯的争夺十分激烈，由于第一弯为减速弯，因此所有赛车需要在弯前强力制动，从而争取优先进弯的主动权。

最终，经过近17分钟的精彩较量，海马M6车队的外援车手Leif Tomas则以16:36.820的成绩通过终点线，获得CTCC中国房车锦标赛超级杯2.0T组别的第9回合亚军，并且与冠军之间的差距仅为3.567秒。不要忘记，这是海马M6车队征战超级杯2.0T组别的第一站，能够在该站的首回合较量中获得第二位，的确令人感到惊喜与意外。

与此同时，作为海马M6车队的主力车手，陈旭也在第一回合的较量中获得了第五名的好成绩。但值得注意的是，由于在第二回合的正赛中，首回合结束时，前八位完赛的车手将进行倒序发车，因此陈旭在第二回合的起跑位置将提升至第四位。

CTCC肇庆站超级杯2.0T组别-正赛第二回合

在第二回合的比拼中，由于第一回合前八位完赛的车手采取了倒序发车方式，因此在起跑后的第一弯争夺则变得越发激烈。究其原因，在于本回合较量中，圈速较快的赛车均处于追击状态，进攻及防守大战层出不穷。

CTCC广东肇庆站超级杯2.0T组别-安全车出动

安全车会在领跑赛车所处圈数的下一圈等候，当赛会公布出动安全车告示牌以及在安全车引领状态下，后方赛车需要与前车保持合理距离，但不得超越安全车和任何赛车。此外，考虑到赛车轮胎的耐久性和载油量变化，在安全车带领下所完成的比赛圈数将列入整场比赛的里程之中。

纵观CTCC中国房车锦标赛的超级杯2.0T组别，海马M6车队获得了第一回合比赛的亚军，并且斩获了厂商杯冠军席位。在此，我们也预祝海马M6车队能够在未来的分站较量中保持此番态势，将更多的冠军奖杯收入囊中。

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