Panamera 2.9T Panamera 行政加长版 2.9T Panamera 4 行政加长版 2.9T
Panamera 2.9T 改款 Panamera 2.9T 铂金版 Panamera 2.9T 铂金版 Panamera 行政加长版 2.9T Panamera 4 Sport Turismo 2.9T 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T Panamera 4 行政加长版 2.9T Panamera 行政加长铂金版 2.9T 改款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T Panamera 4S 2.9T Panamera 4S Sport Turismo 2.9T Panamera 4S 行政加长版 2.9T Panamera GTS 4.0T Panamera Turbo S 4.0T Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T
全新一代Panamera已在德国柏林进行了全球首发，并于8月初正式投放市场。网通社从保时捷官方获得全新Panamera插电混动版的官方图片，新车动力系统由一台2.9升双涡轮增压V6汽油发动机和一台电动机组成。新车百公里综合油耗仅为2.5升，将于今年9月29日开幕的巴黎车展首次公开亮相，随后有望引入国内。
导语全新一代Panamera已在德国柏林进行了全球首发，除常规汽油动力外还将增加插电混动版。网通社从保时捷官方获得全新Panamera插电混动版的图片，新车动力系统由一台2.9升双涡轮增压V6汽油发动机和一台电动机组成，百公里综合油耗仅为2.5升，新车将于9月29日开幕的巴黎车展首次公开亮相，随后有望引入国内。
动力：4.6秒破百、油耗降低69%
保时捷Panamera插电混动版搭载的混合动力系统，由一台2.9L双涡轮增压V6汽油发动机和一台电动机组成。其中汽油发动机和电动机的最大功率分别为243千瓦和100千瓦，峰值扭矩分别为450牛米和400牛米。整套动力总成综合最大功率达到340千瓦，峰值扭矩为700牛米。
另外，全新保时捷Panamera 4S的百公里加速为4.4秒，插电混动版百公里加速为4.6秒，虽说百米加速的时间要比普通版差0.2秒，但作为插电混动版的车型，它在油耗方面要比普通版降低了69%，燃油经济性方面有很大优势。
外观：延续传统式家族设计 “E-Hybrid”的标识突出混动身份
保时捷Panamera 插电混动版与普通版的全新Panamera外观保持一致，同样采用了传统式家族设计，内部日间行车灯也是由四个点式的LED灯源组成，使得前脸看上去更加动感。与普通版唯一不同的是车身侧面导流口处多了“E-Hybrid”的标识，突出混动的身份。此外，这也是保时捷首次将车身上镶嵌的LOGO设计成绿色，从而体现出混动版节能环保的特点。
保时捷Panamera插电混动版车顶采用自然的弧线设计，使得车身在视觉上更加低矮。轮圈采用的是铝合金轮辋，绿色的卡钳设计让车身整体更加炫酷，跑起来也十分拉风。
尾灯造型采用一体横贯式的设计，红色的灯带起到横向拉伸的效果，也成为车尾的一大亮点。尾部“Panamera4”的LOGO同样用绿色进行点缀，再次突出身份与普通版的不同之处。
新车同样拥有保时捷全新座舱设计，并配备了混合动力系统专用显示仪表。中控台处12.3英寸触摸屏的信息娱乐系统，也可显示混合动力系统的相关信息。除了中控区的大屏，后排中扶手的位置增加一块触摸屏，方便后排乘客进行娱乐操作。
另外，多功能方向盘可以更直接的调整驾驶模式“Normal”（标准）、“Sport”（运动）、“Sport Plus”（运动升级）或“Individual”（个性化）。作为保时捷Panamera 插电混动版的标配功能。（图/文 网通社 刘楠）
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
刘楠
张朦
奚筱林
