曾记否？1991年北京人民大会堂，作为一汽大众成立签约的历史见证者，当年一汽厂长耿昭杰，大众集团董事长哈恩博士，报道这一签约仪式，并且把第一辆捷达轿车开过天安门广场的我。25年后在长春纪念大会上老友重聚。我曾多次采访了这两位汽车巨人，其中哈恩90高龄了，我也从年轻人成了老头儿。
导语
作者/李安定
9月8日，长春一汽大众的厂区正在隆重举办一汽大众25周年感恩之夜。
曾记否？1991年北京人民大会堂，作为一汽大众成立签约的历史见证者，当年一汽厂长耿昭杰，大众集团董事长哈恩博士，报道这一签约仪式，并且把第一辆捷达轿车开过天安门广场的我。25年后在长春纪念大会上老友重聚。我曾多次采访了这两位汽车巨人，其中哈恩90高龄了，我也从年轻人成了老头儿。
在这激动人心的时刻，我特别怀念我的老朋友: 当年一汽总经济师，后来中国的首任商务部长吕福源，他以睿智的谋划，空手套白狼的拿到了大众美国威斯特摩兰工厂全部装备；我见到林敢为、陆林奎最初两任总经理，他们以开放和共赢的心态，和德国大众的同事携手建起了一汽大众，打造了捷达皮实耐用的质量口碑。
四分之一个世纪只不过是历史的一瞬，但是一汽大众今天已是我国最成功的合资企业之一，从当年的学步婴儿成为全球汽车厂中工艺、管理、质量的佼佼者。一汽大众的产品也从最初的一个品牌一款车型，到现在拥有大众、奥迪两大品牌12大系列产品；从年产不足一万辆，到现在的180万辆，累计销量超过1250万辆，一汽-大众真正开辟了中国家轿时代，这也是实现了我从1989年的首次公开呼吁，让千万个家庭圆了汽车梦想。
一汽-大众董事总经理张丕杰主持了一汽大众25周年感恩之夜，他在讲话中屡屡提到了“感恩”二字：对关心和支持一汽-大众发展的双方股东，1250万车主，4万多名员工，700多家核心供应商、1200多家经销商以及政府、媒体表达了最诚挚的谢意，感恩他们成就了一汽大众今天的辉煌”。
一汽大众董事长兼党委书记徐平、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授共同眺望：“25年的通力合作，铸就了一汽大众的卓越和成功。为下一个25年，乃至更远的未来奠定了坚实的基础。我们将携手共进，不断提高产品品质，推进可持续发展，走在智能出行解决方案领域的最前沿。
(作者：李安定 系新华社高级记者 网通社社长 )
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