揭秘艾瑞泽5背后的故事 专访奇瑞年轻设计团队

奇瑞汽车前几年实施从追求“销量、规模和速度”向追求“品质、品牌和效益”模式转变的战略转型，让他们损失了不少市场份额和销量。但从另一方面看，这也是奇瑞难能可贵的积累。如今，以艾瑞泽5为代表，奇瑞迎来了“战略2.0”的时代。

几年前的某次车展，当时的自主品牌还在低端市场拼得你死我活，奇瑞汽车展台大屏幕上打出了鲜亮的4个字：技术奇瑞。与我同行的伙伴说，这才是自主品牌应有的风格。

然而，奇瑞近几年的发展却并不是一帆风顺，坚持正向研发使他们在产品的更新换代上明显逊色于其他竞争对手。与此同时，对于产品品质的追求也使得产品价格过高，没有被消费者所接受。曾经与吉利竞争自主品牌冠军的奇瑞汽车，仿佛进入了消沉期。甚至有声音质疑， “技术奇瑞”究竟去哪了。

9月5日，网通社有幸受邀参观奇瑞汽车研发总院造型中心，近距离的与奇瑞设计团队进行面对面沟通。虽然只有短短两天的接触，但可以负责任的说，奇瑞汽车再次来争王座了。

“有些企业的老总是商人，遇见阻碍更多的想到的方法是通过钱来解决，收购、合资能使他们更快的迈过这道坎。而奇瑞更像是工程师，什么东西阻碍了我们的发展，我们就要把它拿下。”奇瑞汽车研发总院造型中心高级经理王杰是如此形容奇瑞汽车正向研发的决心的。

在介绍艾瑞泽5时，王杰十分自豪的表示：“奇瑞汽车的品质是绝对过硬的，但之前产品在设计方面不够时尚，和市场及目标消费者有些脱节，近些年我们不断扩展造型设计团队，通过大量的调研去了解现在消费者的需求，才有了如今消费者对艾瑞泽5造型的由衷肯定。”

艾瑞泽5上市仅2个月便成功销量过万，8月份销量达13072辆，直指中国品牌轿车销量王座。艾瑞泽5的绝大部分消费者为85后，主打年轻运动的艾瑞泽5符合他们的审美口味。难能可贵的是，一线城市对于艾瑞泽5的肯定。数据显示，26%的销量源于全国各大一线城市，这是很多自主品牌难以企及的。更难能可贵的是，奇瑞是极少数依靠轿车实现增长的车企，虽然SUV市场如火如荼，但要知道，轿车才是对车企造车水平的最严苛考验。

年轻、运动的造型设计将会是未来奇瑞汽车在造型方面的大方向。“这也让以年轻人为主力的设计团队更有发挥的空间。公司高层领导将决定细节的权利交给了我们。因为只有这样，才能做出真正符合年轻消费者审美的出色造型。”王杰对高层的充分信任表示十分感动。

外形设计师 母学文

一个喜爱研究手表的85后，从穿着就透着一股子艺术气息。“艾瑞泽5的灵感源自于中国特色的飞檐式屋顶结构，为了更好的体现运动风格，艾瑞泽5吸纳了溜背设计的长处，并搭配合理的比例从而保证艾瑞泽5后排空间的充裕。”母学文如此向网通社介绍。

内饰设计师 崔鹏

热爱运动和模型收集的东北人，对奇瑞汽车文化的认可让他决定远离家乡在芜湖安家置业。虽然是东北人，却十分细心，通过优化一些细微的环节从而提升整个汽车内饰的品质。“内饰的每一处细节处理都有可能给驾乘者惊喜，让他们觉得我们的车很有档次，可能这就是我们的匠心所在。”

色彩设计师 徐婧

“我是从一双黑红配色的运动鞋得到的灵感，单纯的黑色不能满足所有消费者的需求，黑红色搭配显得更加激情澎湃，而黑米色搭配则稍微收敛。再搭配不同的缝线颜色，会让整个车的色彩有很多种风格，给消费者更多的选择。”听完徐婧的介绍笔者才算领悟到色彩的搭配是有这么多的考究。

“奇瑞的造型设计经历了几个阶段，首先是QQ，那时候还是有很多借鉴的痕迹，随后是艾瑞泽7、瑞虎5，但感觉还是不够年轻和运动。”面对过去，王杰并没有藏着掖着，反而大方承认自己的不足，这也是奇瑞团队能快速进步的根本所在。“如今，艾瑞泽5已经完全打破了奇瑞汽车在造型上的瓶颈，随着9、10月份汽车销量旺季的到来以及年底1.5T车型在动力配置上的完善，我们给艾瑞泽5定下的目标是月销量2万辆！”

结语：

在专访的最后，一位奇瑞内部人员向网通社表示：“未来奇瑞的重心将会侧重于品牌建设。品质，奇瑞产品从不逊于任何同级别竞争对手，对于成本控制也已得心应手，如今奇瑞更是迈过了自主设计这道门槛，通过市场与口碑积累，品牌上行将是水到渠成。”（图/文 网通社 李吉阳）