南美洲试驾日产Kicks 未来或将引入国内

日产Kicks是一款小型SUV，一款专为南美洲以及加勒比地区市场设计的小型SUV，预计将有80个国家上市销售，未来不知道会不会由日产引入或者国产。目前世界各大汽车品牌都在研发全球性的产品，而日产则是个特例，他们更愿意为特定地区推出特定的产品。

这款Kicks是继日产Juke与逍客之后的一款全新小型SUV，Juke长度为4111毫米、逍客长度为4377毫米，Kicks长度为4295毫米，正好在两者中间。拥有更亮丽的外观，我认为它的造型整体比福特翼博更美观。这辆Kicks的竞争对手包括福特翼博、本田缤智、Jeep自由侠等。

在巴西，这辆Kicks的售价约为18万人民币，在这个级别中售价并不亲民，巴西高昂的购车税(尤其是进口车的购车税)是其中很大的一个影响因素，不过明年这辆Kicks将由巴西实现本土化生产。

这辆车采用雷诺日产V平台打造，同平台产品还有玛驰、骊威等，不过新车Kicks在不少地方还有着升级。

Kicks采用前置前驱布局，搭载一台1.6升自然吸气发动机为车辆提供动力，最大功率88千瓦。不过大部分在巴西生产的Kicks车型，发动机的最大功率为84千瓦，因为在巴西他们将大量采用乙醇汽油，匹配5速手动与CVT无级变速箱可供选择。

发动机噪音控制不是很彻底，这是由于制造商的偷懒，因为车辆不是专供欧洲等对噪音要求比较苛刻的国家。车辆配备一套自适应乘坐控制系统，大致原理同避震器自适应阻尼技术相同。

车辆内部做工与用料都能称得上良好，内部设计简洁大气。虽然多处借鉴了日产Juke的设计风格，但是在整体做工与用料上可以说是更胜一筹，并且采用了感受更高档的材质与更细腻的做工。

前后排的头部与腿部空间也很可观，加之383升容积的后备厢，使得这辆Kicks变得丰富实用。

如果这辆车想要打入欧洲市场，那么仅提供1.6升自然吸气发动机显然并不会被欧洲民众所接受、同样还有CVT无级变速箱。值得一提的是，这样的动力组合我不得不承认他们配合起来很默契。

发动机整体非常安静、线性，舒缓的动力输出与整体转速的控制，虽然官方公布的百公里加速时间仅12秒，但是已足够日常城市驾驶。本次试驾过程中路况为综合路况，仪表盘给出的油耗数据显示的是百公里综合油耗6.7升。

虽然动态表现不是这辆车的强项，但是整体却不落下风。日产提供16/17英寸的轮毂供消费者选择，车身的控制与支撑算是达标。不过与传统的欧洲小型SUV或者两厢车的动态表现与车身控制还是存在一定差距。

值得一提的是方向盘的控制，在城区内能提供足够轻盈的转向，来到高速行驶时会变得更加沉稳、精准。

车辆内部采用了足够支持日常生活的便利性配置，虽然配置的档次达不到高端，但是实用主义才是这辆车真正的卖点。

我相信，这款车如果日后来到中国的话，无论是以进口形式还是国产形式出现，它都会备受好评。虽然日产在小型SUV上已通过逍客大获成功，但是那辆车并不是一款完美的顶尖之作，如果Kicks愿意抬高自己的身价并且真的能把做工、舒适以及燃油经济性进一步提升，那么它有能力在奇骏与逍客之间实现承上启下的作用。