旅行车进入国内消费者的视野已经有很长一段时间,但是由于进入到国内的旅行车大多是纯进口的形式,价格比较高,注定只有小众人群、“瓦罐”真爱粉儿才会去购买。不过近几年来的情况明显有所好转,先是上汽大众推出朗境这种跨界车型,而今又有一汽大众蔚领,同样是跨界的定位,但是更长的车身尺寸让蔚领更像旅行车,其实纯正的旅行车也未必符合国情,提高底盘的跨界也许是最好的选择。价格方面,得益于国产的原因,官方指导价为12.59万元到16.29万元,大大降低了购买门槛。
导语旅行车进入国内消费者的视野已经有很长一段时间,但是由于进入到国内的旅行车大多是纯进口的形式,价格较高,注定只有小众人群、“瓦罐”真爱粉儿才会去购买。不过近几年来的情况明显有所好转,先是上汽大众推出跨界车型-朗境,而今又有一汽-大众蔚领,同样是跨界的定位,但是更长的车身尺寸让蔚领更像旅行车,其实纯正的旅行车也未必符合国情,提高底盘的跨界也许是最好的选择。价格方面,得益于国产的原因,官方指导价为12.59万元到16.29万元,大大降低了购买门槛。
全系车型的价格都不贵,不差钱你就上顶配,准没错。编辑强烈推荐的230TSI DSG舒适型性价比很高,比顶配少的配置不多,动力又比1.6L的好不少。
个性化的外型是蔚领的一大卖点,厌倦了大众一成不变设计的人,并且希望自己的车不要烂大街,尽可选择蔚领,介于两厢车和旅行车之间的造型使它足够吸引眼球。
如果说车头给人的新鲜感仍然不够的话,那蔚领车身侧面造型和车尾构成的旅行气息绝对让人眼前一亮,毕竟旅行车在国内太少见了,物以稀为贵。D柱溜背的造型也很与众不同,更符合年轻人审美。
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