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专为80后年轻人的别克昂科拉,不火也难

上海通用为80后年轻人打造的紧凑型SUV——别克昂科拉10月10日在广州上市。同时,上海通用刚刚跨越了生产400万辆别克的新门槛,距离1998年12月第一辆别克新世纪在上海通用浦东工厂下线,不过14年时光。 我始终非常钦佩上汽除了专注打造中高端自主品牌荣威,并不随大流地在合资企业搞什么“合资自主”品牌。上海人在商场中是最现实的,不干赔本赚吆喝的事。在合资企业中,上汽的两个合资企业上海通用和上海大众的中方,恰恰是真正学习掌握自主开发能力最深的“优等生”。 15年前,我第一次到美国采访通用董事长史密斯,当时别克品牌用户的平均年龄是68岁。今天想来,如果不是别克被引进中国,不是落户到上海,从而打上“海派汽车“的烙印,从而变得年轻,会不会如同庞蒂亚克等通用旗下的老品牌一样被市场淘汰也未可知。 今天,中国占据了别克全球市场的大半。在媒体最纠结的“话语权”问题上,借用上海通用总经理叶永明的话说,上海通用除了通过泛亚研发中心分担别克新车设计之外,上海通用对中国市场的判断、对新车造型与配置的价值取向,在全球别克新车的设计中占到了举足轻重的分量。 采访上海通用,企业追求的主题词,15年来似乎不受舆论热点变换和企业掌门人更迭的影响。“打造体系竞争力”,“以市场为导向”的企业哲学始终坚定不移。上海通用近年来始终稳坐中国车市销量数一数二的位置,靠的就是这么简单的硬道理。 然而,上海通用又是对市场变化最敏感,反应最迅速的。我称其为“勇作市场弄潮儿”。叶永明告诉我,从当年公商务市场主打,到私车成为主流,再到今天客户人群的迅速年轻化。上海通用今天转而致力于三条产品线:高端舒适型轿车、高端轿跑车、SUV系列。三条线上的10款车型将全部换代,而昂克拉是换代潮中的第一款新车 针对市场上35岁以下购买者已经升至一半以上,其中61%是首次购车的新趋势,上海通用把80后这一客户群称为“蓝海市场”。昂科拉登场,广告语就是“年轻,就去SUV。”瞄准的就是年轻的、奋斗中的幸福家庭,好看、动感、智能、技术、安全。把80后的全选择,植入一款外形抢眼,内在丰富,惠而不贵的15万元到20万元高端紧凑级SUV的车型中。抢占这一市场空档,昂克拉想不卖火,恐怕也难。

http://auto.news18a.com/news/storys_18697.html2012-10-15 07:00:01

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