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改头换面后的靓丽 三亚试驾海马新款S7
SUV永远都是一个热门话题,无论是怎样国人都喜欢大气的东西,然而这就逃不过购买一台SUV的想法。海马S7可以说是每年都会有小改变而这次在外观和内饰变化可真是不算小,整体造型看上去有着较大的个头的同时在前脸部分设计更为饱满。
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小排量够用么? 试驾广汽本田冠道1.5T版
距离冠道车型诞生已经有一段时间了,而此前在车型目录内,消费者们只能看到搭载2.0升涡轮增压发动机的370T车型;如今本田即将推出一台配备1.5升涡轮增压发动机与无级变速变速箱的冠道既240T车型;在它上市之前先来体验一下它的驾驶感受。
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技术亮点让人惊喜 试驾奇瑞小蚂蚁电动车
受限于环保以及拥堵问题,很多一二线城市都对机动车采取了限购政策,以至于新能源汽车行业在近年来受到了前所未有的关注度,
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欧洲汽车大咖 试驾梅赛德斯-AMG E63 S
采用了全新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车的外观,由梅赛德斯-AMG对它的动力以及操控的那个进行了重新的设定。最令我感到意外的是这款四门轿车的重量被控制在1955公斤以内,这也使得车辆能够拥有3.5秒的0-100公里/小时加速时间与300公里/小时的极速。
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百舸争流中的那一抹蓝 腾势400冰雪试驾
新能源车在北上广深等特大城市早已得到了一定程度的普及,其中,纯电动车型由于最受政策和法规的保护一直茁壮成长,近两年更是呈现出井喷之势。作为全球最大的电动车消费市场,中国不仅有着惊人的电动车销量,还有着冗杂繁多的电动车品牌和车型——从续航100公里左右的微型汽油车衍生而来的代步电动车到续航500公里左右的进口特斯拉,它们在政策的引导下大有一番“百舸争流”的态势。但国内许多纯电动车型不是驾乘质感太差就是售价太高,以至于不少人对其望而却步,如果能有一款车型在机械素质和售价上找到平衡,想必它一定能脱颖而出,获得消费者的青睐,我们本次试驾的腾势400便是这样一款均衡的产品,在续航里程达到了官方宣称的400公里后,它成为了国内跑得最远的合资品牌纯电动车。
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请放心!开起来不错 试驾上汽荣威i6-1.5T
在去年广州车展,上汽荣威就发布了一款紧凑型轿车i6。虽然那次是第一次展现在大众面前,但是让人没有想到的是,发布之后,4S店马上就有顾客询问有没有这款车,这款车什么时候上市。
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真正旗舰理应如此 长白山试驾长安CS95
不知道从什么时候起SUV已经成为中国消费者出门旅行的首选工具,也正是这股浪潮使得自主品牌SUV遍地开花结果。也正是SUV促使自主品牌在众多合资品牌的围剿下站稳脚跟,进而向上发展,今天主角长安众多硕果中的佼佼者-CS95,真正意义上的长安旗舰SUV产品。作为CS系列的领头羊,旗舰应该是什么样,要我说,它就应该是CS95这样。
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家用MPV中的用心之作 试驾全新宝骏730
作为自主品牌家用MPV,或许大家看到近10万元的售价会觉得有些偏高,与之前提到的高性价比似乎有些不太相符。其实笔者在看到这个定价的时候也会抱有相同的疑问,但当看到我面前这款车的时候,疑惑很自然的变成了答案。
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怪兽们都“糟蹋”过啥车? 怪兽驾道汇总
说起这大小怪兽二人这么长时间也真是没闲过,说实话每次他们把车开出去所有人的心都是在滴血的;谁都想不到他们会把一台好好的车“祸害”成什么样子,所以对于其他人唯一能做的事情就是祈祷,虽然很多人都不情愿把车交给他们,但是两位都是重量级对手一个全身脂肪;另一个全身肌肉。
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欧洲汽车界大咖 试驾梅赛德斯-AMG GT R
来到葡萄牙感受这辆梅赛德斯-AMG最新产物、一辆更加激进版的梅赛德斯-AMGGT,既梅赛德斯-AMGGTR,它的名字虽然有些长,但是表明了它的身份,是一款梅赛德斯最新新能办跑车。
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