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广州车展实拍奔驰GLE 350e 市区通勤几乎不用油

梅赛德斯-奔驰最近两年一直在强调自己的全新动力系统序列,EQBOOST(轻混)、EQPOWER(插电式混动)以及EQ三大系列纷纷落地,其中EQBOOST已经大面积普及到奔驰产品线,例如1.5T+48V智能电机组合,而EQ系列也有EQC推出。不过想必对于不少人来讲,在现如今能靠谱实现的新能源方案里,插电式混动才是王道,没有里程焦虑,短途上下班几乎不用油,车辆动态响应还好。在插电式混动刚出现的那个年代,这项技术曾不被看好,最关键的就是与非插电式混动相比,那会的插电式混动大多不支持电池快充,也没有动能回收系统,但现如今的插电式混动早已融合了这两项技术,反而让非插混有些黯然失色,消费者的兴趣陡增,厂家的积极性也更高。而在现如今的插电式混合动力系统领域,奔驰的EQPOWER已经用上了第三代技术,续航里程更长,充电效率更高。在本次车展上,首款搭载最新EQPOWER技术的车型-奔驰GLE350e4MATIC正式上市,当我一边拍摄一边体验后我认为,这车绝对值得买。

导购2020-11-23 08:45:03

实用才是“王道” 东风本田M-NV广州车展上市

日前,网通社从官方获悉,东风本田M-NV将于2020广州车展上市。M-NV定位纯电动小型SUV,动力由一台最大功率120kW的电动机+来自江苏时代新能源科技公司的三元锂电池组成。

新车2020-11-13 13:55:56

舒适平顺才是“王道” 试驾江淮嘉悦X4

江淮嘉悦X4作为3.0时代的产品已推向市场,7.28万元-9.98万元的售价再加上一系列优惠政策着实让其火了一把,并且全系标配1.5T发动机可谓是诚意十足,这点与竞品相比要厚道很多。不过俗话说一分价钱一分货,这点在嘉悦X4上适用吗?实惠售价是否就意味着产品没有亮点呢?带着这些问题笔者试驾体验了嘉悦X4,它也用实际表现给予我答案。

评测2020-08-14 23:48:36

一个合格的AI是怎么炼成的?2021款骐达黑科技揭秘

千禧之交,斯皮尔伯格一本名为《人工智能》的电影点开了人类文明AI科技树的第一个技能点。而早在上个世纪90年代,在科幻小说领域,人工智能早已不是“人工制杖”,而是一个能够和人发生真实、可感、高效的沟通的数字化人格。当微软的Cortana、小冰,苹果的Siri粉墨登场,现实世界的“耿直BOY们”也终于迎来了更加个人化、更令人舒适的人机交互体验。尤其是在5G即将走上主流的档口,一些老牌主机厂也在车辆升级过程中增加了智能互联的元素。今天,我们就围绕2021款骐达来探究一下,一个合格的AI到底是如何炼成的。1、能用嘴巴不用手,AI的核心是听得懂人话在AI世界,能说话并不是一件稀罕事儿。像AI界著名的“泰奥”就是世界上第一个既能弹琴,也能说话,甚至能够唱歌的机器人,曾经和意大利著名钢琴家罗伯托同台献技。但它的花式操作都来自既定程序的设置,你跟他说个冷笑话,可能真得冷场。2021款骐达的智能语音识别功能或许还高不到对答如流、跟你闲谈家长里短的地步,但日产的人工智能思路非常清晰——不秀操作不卖乖,实用为王。2021款骐达的语音识别功能包含了聊天、抖包袱。不过,与聊天相比,它更喜欢干实事。据了解,2021款骐达能够通过语音指挥AI进行点歌、导航、打电话、拍照等操作,全程无需费一根手指。这意味着,所有的新手司机都不用冒着生命危险去“暗箱操作”那些密密麻麻的按钮了,要想给媳妇打个电话,或者去开拓一家新的餐馆,只需要“口吐芬芳”即可。最关键的在于,2021款骐达并不需要你使用机械化的指令。你说:“你好日产,我想听张国荣。”它也可以瞬间get到你的点,并推荐张国荣演唱的较为热门的歌曲。能听懂人话,这或许还不足以让AI成为直男心目中的“虚拟女神”,但一定满足一个合格AI的自我修养。2、抛弃一切“高大上”,便捷才是人机交互的王道在人机交互的道路上,很多汽车品牌学会了互联网企业的“忽悠”手段,推出了一系列好玩、有意思的“玩法”,但都有一个比较严重的问题——这些东西在手机上、电脑上早就玩烂了。日产2021款骐达的人机交互思维显得更加实际——

厂商要闻2020-08-13 07:00:02

实力奠定王道 静态体验比亚迪宋PLUS

比亚迪宋PLUS的定位介于宋Pro与唐之间,目的在于用高颜值的外观和高品质的用料打动年轻消费群体。

导购2020-07-20 09:38:44

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