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节能减排的相关文章

德国电动车落后新能源领先?

德国包括电动车在内的节能减排路数是整体系统推进,干净的电、干净的生产、干净的车、干净的充电...

精选2023-07-18 23:24:41

一锤定音:一汽丰田全力推动丰田“碳中和战略”在华落地

一汽丰田作为丰田在国内第一家合资企业,18年来扎根中国市场,致力于通过全方位环保技术为中国节能减排贡献力量。

厂商要闻2022-04-08 08:48:31

“双碳”战略目标一周年 各车企举措及行动展望

汽车作为我国国民经济的支柱型产业,新车产销已经连续多年位居全球首位,节能减排的理念已经成为我国实现碳排放峰值的关键。在此背景下,车企开始加强新能源汽车的研发。

行业2021-09-23 16:33:50

加速节能减排 特斯拉助力更多消费者“油改电”

北京将逐步实现终端能源“电气化”,持续推进机动车“油改电”。在“油改电”的转变过程中,特斯拉将引导消费市场向新能源汽车转变,助力节能减排目标的实现。

行业2021-06-17 20:34:21

混动领域重新洗牌?柠檬混动DHT要做时代弄潮儿

节能减排,低碳环保”,从数年前起中国乃至全球都在提倡这一理念,相比其它行业,这项政策导向对于汽车制造业的影响无疑是最大的。大排量车型的逐渐“消亡”,小排量涡轮增压车型的强势崛起,新能源汽车的大势所趋,这些几乎都是肉眼可见的变化。

行业2020-12-15 22:48:33

混动门槛更低了 东风本田享域锐·混动购车手册

在如今环保意识、节能减排越来越深入人心的背景下,混动车型作为迈向新能源时代的重要过渡产品已经得到了广泛认可,在纯电动产品仍然有许多关键问题没有解决的前提下,混动车型不仅是目前车企实现节能减排的途径之一;对消费者而言,在不影响日常生活的前提下比燃油车更省油。作为混动技术的领跑者之一,东风本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力绅在内的锐•混动车型,进入2020年,为了满足更多消费者的用车需求,东风本田享域锐•混动已经呈现在消费者面前,新车共推出四款车型,官方指导价为13.99万-16.69万元,动力系统搭载东风本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混动系统。

导购2020-09-25 09:09:36

东风本田混动家族最新力作 试驾享域锐•混动

节能减排成为全社会的共识的今天,发展新能源汽车似乎已经不可逆转。但由于纯电动汽车存在着诸多直击消费者内心的痛点,所以新能源汽车虽然前景可期,但目前还无法与燃油车相抗衡。这种情况下,混合动力车型成为了车企实现节能减排的最优解。

评测2020-09-16 06:57:13

感受大通EUNIQ 7 氢燃料电池真的靠谱/值得推广

众所众知,新能源、节能减排、企业碳排放值是近年来围绕各车企的主要关键词,在这种大趋势下,各品牌都在推出自己的新能源纯电动车型,但其实说起新能源和零排放,有一种动力其实远远比纯电动更高效,就是燃料电池技术,在我参加的不少车企活动里,纯电动车型往往并非是企业认为的新能源汽车的终点,燃料电池才是,而在燃料电池技术中,氢燃料电池又是主攻的重点。其实聊到氢燃料电池技术,目前国内已经有31座城市开始还是尝试,也有一些品牌在加强自己的氢燃料电池技术储备,其中上汽集团就是个简单的例子。你可能不知道,上汽集团从2003年开始就着手研发自己的氢燃料电池技术的了,而我们本次试驾的上汽大通MAXUSEUNIQ7,就是搭载最新技术的产品,新车基于大通G20打造而来,采用了上汽集团第三代燃料电池技术。那么采用“氢动力的”体验起来感觉怎么样?氢动力靠谱吗?

评测2020-09-14 07:58:02

从燃油发动机到混合动力! 大众的节能减排之路

节能减排”已是全球热门环保话题,各行各业都在积极推进,对于汽车行业来说亦是如此。作为全球知名车企,大众在“节能减排”方面可是下足了功夫。作为传统车企,大众目前产品主要以燃油车为主,对于燃油车“节能减排”的重中之重便是发动机。目前,大众主推1.4升TSI与2.0升TSI发动机,在很多车型上可以看到它的身影,普及度十分高,那大众在发动机“节能减排”方面做了哪些努力呢?

科技前瞻2020-08-21 21:38:09

逆势而行是什么操作 马自达6缸发动机的奥秘

如今汽车行业的大趋势都是以减小发动机排量、气缸数量和发动机体积为研发方向,像锐志、普拉多、帕杰罗等大排量车型相继公布停产后,六缸对于还没买车的人来说越来越遥远,因为这就是时代的趋势。然而马自达这个品牌就很例外,在其他品牌纷纷研究新能源甚至三缸发动机实现节能减排之际,马自达在去年宣布将要推出的全新发动机,不但扩大发动机排量采用直列六缸设计,还将采用纵置结构配合48V轻混系统。

导购2020-07-27 07:00:02

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