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唐唯实的相关文章

PSA公布新能源战略 推新电动/插电混动车

新能源车已经无可争议的成为了未来汽车的发展方向,但是到底采用何种能源驱动目前争议很大。PSA集团首款电动车雪铁龙C-Zero于2010年首次亮相,未来PSA不仅将推出第二代电动车,还将推出插电混动车型从而形成两条新能源车发展主线。网通社从海外媒体wordcarfans获悉,PSA集团CEO唐唯实(CarlosTavares)近日在股东大会上宣布,PSA将在2020年发布第二代电动车,新车将有更加大的续航里程和更高的性价比。此外,PSA首款插电混动车的研发工作目前已经接近尾声,将于2019年正式推出。

新能源2015-05-05 11:12:47

最走心发布会 :“墨孙组合”咖啡厅脱口秀

刚刚过过去的媒体日无力吐槽,为什么?史上最大的展馆把公关妹子集体累着了,生怕自己的领导一泡尿的功夫走丢了。所以说到这儿我倒是真心有意开发一个类似“滴滴”的“媒体软件”----开发布会?请呼叫你附近的媒体老湿吧…… 这一次我们看到全球车企高管大佬云集,来到中国堪称历年之最:法国队有PSA集团监事会主席加洛瓦、经营管理委员会主席唐唯实都来了、标致品牌总裁毕高诚,雪铁龙总裁林捷;雷诺日产联盟的卡洛斯·戈恩;日本队有英菲尼迪汽车有限公司全球总裁罗兰·克鲁格;德国队有戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士、奥迪汽车CEO鲁伯特·施泰德、斯柯达汽车CEO范安德;还有来自北欧的沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森、和美国队的通用集团全球CEO玛丽博拉、凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛。各位大佬对于中国市场的重视可以说是在用实际行动证明着。 已经写了几百字却还没有破题今天这篇稿子和观致的联系。那么观致到底又整什么事儿了? 来自通用的老人儿墨菲帅队孙晓东打头阵,观致汽车把2015年车展现场的发布会搞成了“咖啡厅闲聊”,你能告诉我历史上是否有过一次这样的汽车发布会?我愿意赌一下,未来的一年,汽车圈儿会把观致的这次发布会当做案例研究并且衍生新的版本出来。你能试着想象一下中国汽车圈儿的老朋友墨菲,前通用中国总裁,和孙晓东在现场调侃逗逼的场面吗? 上面就是观致请大家喝的咖啡,味道不错:) 墨菲、陈安宁、孙晓东,在观致展台上相互提问,甚至抛出颇具挑逗性的问题,我发招-看你如何来接。所以这应该是2015年上海车展现场最神秘的一场发布会,因为身经百战的媒体记者也不会知道这群人要怎么玩儿对方,你也猜不出下一个桥段是什么。 你看,上面这个场景再熟悉不过了吧?但主角是孙晓东,他要向观致汽车提问呢。 调侃归调侃,形式永远是服务于内容的,观致汽车在这次上海车展到底说了点儿啥?

行业2015-04-22 07:00:01

雪铁龙基于老平台 推小SUV等多款廉价车

PSA集团自从今年一季度末更换CEO后,迅速展开了“复兴计划”,该计划从制定到公布仅仅用时半个月,而该计划中对于集团旗下品牌发展路线和车型数量均作出了新的规划。近期PSA集团全球CEO唐唯实表示:雪铁龙品牌将转变观念,走大众化路线,成为时尚而运动的品牌。而对于产品而言也将做出调整,近日网通社从英国路透社了解到:在缺乏经济型车平台的情况下,雪铁龙将基于C3和208的改进PF1平台来削减成本,新款小型跨界SUV C4 Cactus车型正式基于此理念打造的首款车型,未来该平台还将诞生多款更加经济的车型。

行业2014-06-25 07:00:01

PSA三年内整车制造成本 将累计降超百亿

2014年3月31日,唐唯实正式出任PSA集团CEO,半个月后便展开了PSA集团整体的复兴计划——“Back in the Race”(迈向复兴)。在整体复兴计划中,除了采取削减产品数量将重心转移至盈利车型等措施外,还将针对成本支出进行精打细算。欧洲市场近几年持续疲软,一定程度上阻碍了集团整体发展,不过这一局面将在未来三年内得到有效改善。

行业2014-06-16 07:00:02

唐唯实号召 雷诺两位前高管集体任职PSA

此前PSA集团正式任命唐唯实(原雷诺首席运营官COO)接替菲利普·瓦兰成为该集团新任CEO,而这位雷诺此前的二把手,上任不久便开始启动了名为“BackintheRace”的复兴计划。除忙于制定新战略外,其还大力吸收相关人才,而此前与其一同在雷诺共事的下属,便成为了首选,其中便包括原雷诺中国执行总裁陈国章,其目前已成为DS品牌中国及亚洲地区总负责人。与此同时网通社还从PSA官网了解到,原雷诺首席营销官斯蒂芬·诺曼将担任PSA集团营销高级副总裁,与陈国章相同,这一职位也是该集团新设立的,旨在更好的协调三大品牌的营销策略。

明星人物2014-05-22 07:00:02

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