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哪吒汽车与德赛西威达成全面战略合作，双方将依托各自的技术及产业资源优势，围绕智能座舱、智能驾驶、车身、软件、服务等领域展开全方位深度合作。

行业2022-07-05 20:46:49

: 开启官车新纪元/谁还记得欧宝九十年代车型(叁)

在九十年代初期，有这样一款德系车，它填补了当时中国市场严重缺乏高档车的空白，并且与奔驰宝马不一样，一经问世就被各地的政府部门抢购，无论是北京、上海还是广州，“官车”中它的比例都是最高的，这就是奥迪100。

文化2019-03-11 07:03:12

: 电咖携手超威达成万台动力电池及整车销售协作

超威集团是全球领先的专业绿色能源解决方案提供商，去年销售额已超1000亿，在动力电池和储能锂电池领域优势明显。集团旗下以锂电业务为主的全资子公司——超威创元，专业从事动力电池与储能用锂电池的研发、生产和销售，并以产品的安全、可靠和耐用性享誉整个行业。

车王2018-03-22 16:14:32

: 安全气囊隐患通用将召回多款欧宝/萨博

网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分萨博9-3、9-5与欧宝威达、雅特、赛飞利等车型驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。此次，共有13,492辆车受到影响。

质量关注2017-09-15 16:47:18

: 哈肯贝格：自动驾驶，源于对汽车的激情

1 记者:奥迪研发自动驾驶，是出于一种什么样的考虑？是驾驶者做车的主人，还是车做人的主人？哈肯贝格:对于奥迪来说，自动驾驶的研发是一个分阶段的发展过程。最初出于一种在特定环境下为驾驶者提供支持。比如距离控制，车道保持自动超车，自动泊车等。现在环境发生了变化，人们会在驾驶过程中，需要获得的信息，保持沟通，但是这样会产生不安全的因素。我们自动驾驶的研发方向，就是要进一步减少驾车者的压力，让他获得新的空间。当出现驾驶错误，会有信号提醒。如果驾驶者不理睬，系统就会介入，避免事故。自动驾驶系统，最大限度的减少人的负担，在长途枯燥的驾驶中，可以代替人进行驾驶，让他能够做其他的事情。你们试乘了奥迪A7的自动驾驶实验车。这辆车刚刚完成了从洛杉矶硅谷到拉斯维加斯900多公里的自动驾驶。在自动驾驶模式下面，汽车可以自动变道，躲避，甚至超车。从高速公路，到环境复杂的城市，还有许多研发要做。无论如何，人还是自动驾驶的操控者。 Albert2015/1/66:36:14 2 媒体:为什么当下自动驾驶发展很活？跃奥迪在研发自动驾驶过程中，如何控制产品的成本？哈肯贝格:一开始，成本的大头是研发费用。两年前的研发样车，车里面装满了各种传感器和控制单元。随着量产化开发，设备越做越小，控制单元只有一个ipad大小。自动驾驶研发的活跃，首先来自传感器方面的进步，其次是芯片的计算能力和软件性能大幅度提升。现在奥迪A7自动驾驶实验车的计算能力，相当十年前一台洋房大小的超级计算机。但是量产化能夠大大降低成本。比如雷达，超声波传感器，激光扫描仪，3D摄像头，以及世界最先进的图形处理器，都已经接近量产和样品认可。新的中央控制单元将在明年引入奥迪A8，并将逐步导入高档豪华车。今后还会用模块化的方式，降低成本，导入其他车型。 6:36:30 Albert2015/1/66:36:30 3 媒体，我觉得，汽车产业和it产业，对于汽车的未来趋势，以及自动驾驶的追求，似乎有所不同。汽车行业是在原来汽车的智能辅助驾驶的成果上一步一步的提升，而lT产业，则描绘出一个众多无人驾驶的互联网小盒子满街跑的场景。哈肯贝格，的确，关于自动驾驶的理念和构想确实有着不同的思路。比如你说的谷歌推出的互联网汽车小盒子，可以满足公共交通的需求，人坐在小盒子里并不开车，而是专注于信息沟通和处理工作。然而，这并不是我们的方案。我们出台自动驾驶，是为了提高汽车出行的安全和驾驶乐趣。对于世界上许多人来说，汽车是一种激动人心的产品，不同的汽车品牌，有着不同的魅力。我们会继续满足人们对于汽车强烈情感诉求。在城市的密集区，无人驾驶的小盒子，将来也会出现，但是那只是汽车业的一个小部分。它还取决于互联网对于每辆小盒子的控制，车和行人都要配置传感器。此外，法律和伦理问题也有待解决，目前只有少数的几个国家，允许自动驾驶汽车上路。这些问题的解决，恐怕让小盒子上路还要十年的时间。对于奥迪来说，关键的是有足够的实践机会，不是在人为制造的环境中，而需要到真实复杂的交通环境里，比如到中国去研发和积累数据。 Albert2015/1/66:37:11 4 媒体:汽车业和lT行业在自动驾驶研发方面是一种什么样的竞争态势？哈肯贝格:对于奥迪来说，自动驾驶是一项全新的技术，需要逐步掌握。近年来我们和lT行业，积极开展交流合作。我们和世界上最主要的芯片制造商英威达，Qualcomm保持着紧密的合作关系。十年来我们和谷歌，苹果保持合作，参与他们系统平台研发，并引入到我们的自动驾驶辅助系统中。可以说，我们和lT行业，不是竞争，而是良好的合作关系。

行业2015-01-06 09:21:36

: 北现名图11月21日上市轴距超别克君威

北京现代总经理崔成起表示：“名图将在今年年底上市，可能会选择广州车展的时间点。”近日网通社查阅相关资料后获悉，新车定位介于朗动和索纳塔之间，轴距超越别克君威，达到2770mm。此外名图将搭1.8L和2.0L两款引擎，预计售价约为15万元起。

新车2013-09-05 07:00:01

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