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: 盘点2015广州车展新车 29款"扎堆"上市

2015年中国整体经济结构转型，这意味着中国经济进入增速放缓的“新常态”，中国汽车市场亦是如此。在这种大环境下，厂家集体“官降”，重磅新车以“亲民价”上市，围绕汽车“价格”来做文章，似乎成为各大厂商参与市场竞争的首选利器。

车展专题2015-11-21 07:00:01

: 6款上市新车“大减价” 最大降幅达35万

面对中国汽车市场走入了增速放缓的“成熟期”，越来越多的进口车和自主品牌国产车也都在产品更新时通过“减价+增配”提升自身优势。由此，降价上市便成为了近阶段新车投放市场的“新常态”、

读图2015-11-12 09:58:42

: 本月19款新车全球首发将陆续上市(图)

今年前三季度，我国以1671万辆车的成绩再度卫冕全球销量冠军。但相比于去年同期，前三季度销量减少了1.7%。面对车市增速放缓的新常态，众多豪华品牌纷纷加大新车投放力度，以进一步刺激销量。网通社对各大车企近期新车投放计划进行梳理后发现，在11月20日举行的洛杉矶车展上，有15家车企的19款新车将进行全球首发。其中，宝马、奔驰、保时捷等6家豪华品牌将推出9款新车，占比近半。这些新车未来将陆续在华上市。

行业2015-11-06 07:00:01

: 上月13位车企高层调整升职比例达六成

2015年,中国新车销量增速放缓，车市进入低速增长的新常态。今年前三季度，我国汽车整体销售1705.65万辆，和去年同期相比仅增长0.3%。为此，车企不断调整自身发展战略，而车企掌舵人的高管们也出现了频繁的人事变动。网通社梳理了上个月在华车企高管的人事变动情况后发现，共有13位车企高管的职位发生了变动，其中有近六成高管获得了升职。

明星人物2015-11-04 07:00:01

: 奔驰SUV在华占比-大幅提升更多车将入华

今年中国汽车市场步入增幅放缓的“新常态”，而在此大环境之下，奔驰在华销量却呈现逆市增长，前三季度增幅同比达到33%。总体销量增长的主要原因来自于SUV车型销量的快速攀升。对于未来奔驰产品规划中会不会推出更多的SUV，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军向网通社表示：“在奔驰的SUV增速喜人，我们有计划将更多的SUV产品引入。”SUV俨然成为奔驰销量进一步增长的突破口，其将来在奔驰的产品布局中拥有更多市场份额。

明星人物2015-10-30 07:00:02

: 奥迪副总经理于秋涛大数据实现精准营销

在中国车市销量整体增速放缓的“新常态”大背景下，豪华车市场受到了较大冲击，包括奥迪和宝马在内的大部分豪华车品牌均出现了一定程度上的下滑。不过奥迪仍以较大的绝对值优势稳坐中国豪华车市场中的头把交椅，在9月份止住了销量加速下滑的速度。在竞争激烈的豪华车市场，需要更精准的营销能力，对此一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛向网通社表示：“一汽-大众奥迪开发了‘奥迪云镜’大数据分析应用系统，希望通过大数据这面‘镜子’清晰客观地看清自己及周围的环境，我们将通过创新的数字营销体系，为用户创造更卓越的互动体验。”

明星人物2015-10-22 07:00:02

: 热销背后神奇锦囊宝骏560再创销量奇迹

作为上汽通用五菱首款家用大SUV，宝骏560自7月上市以来实现销量的垂直增长。首月以9，158辆取得开门红，8月以17,128辆的喜人业绩创造了车市最新成长速度，成功跻身suv细分市场前三甲，9月再次创下24,228辆的喜人成绩，并且在上市不足百天的时间里，累计销量达50,514辆。在车市新常态下，仍然能有如此之高的销量，这是上汽通用五菱的策略和宝骏560产品自身质量过硬这两项，相辅相成得到的结果。

新车2015-10-20 09:41:03

: 捷豹路虎9月全球销量创新高在华下滑30%

在今年中国汽车市场新常态化的趋势下，尽管SUV市场仍经历高速增长，但国内整体汽车销售正受到经济下滑的负面影响。近日，网通社从印度媒体《金融快报》（FinancialExpress）获悉：“塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎（JLR）品牌售出47,634辆，相比去年9月同期，全球整体销量上升了近3%。”在捷豹路虎全球整体销量上涨的背景下，中国市场同比销量却仅为7,788辆，同比下跌了30%。

行业2015-10-19 07:00:02

: DS不推合资自主将“代工”长安电动车

今年四月，长安PSA工厂“代工”生产逸动EV正式下线，这开启了合资工厂生产自主品牌车型的新模式。对于逸动EV在合资品牌工厂下线，长安汽车总裁朱华荣表示：电动汽车放在PSA生产，说明长安汽车技术及产品品质已达到合资标准，同时成长到一定的产品，合资品牌向长安要平台，研发成本也可以迅速平摊。由此可以看出，未来合资工厂生产自主品牌汽车将成为常态化。

行业2015-09-28 07:00:02

: 应对车市全新挑战一汽-大众稳中求进

从今年4月份开始，受经济增速放缓的影响，国内车市出现了销量下滑的迹象，其中主要因素还是消费者购买力的减弱，不少公司单位出现了给员工降薪的情况，即便是工资上涨也比不上物价的飞涨。这种“新常态”是现在国内的车企都无法回避的实际情况。

行业2015-09-21 07:00:02

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