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千禧之交，斯皮尔伯格一本名为《人工智能》的电影点开了人类文明AI科技树的第一个技能点。而早在上个世纪90年代，在科幻小说领域，人工智能早已不是“人工制杖”，而是一个能够和人发生真实、可感、高效的沟通的数字化人格。当微软的Cortana、小冰，苹果的Siri粉墨登场，现实世界的“耿直BOY们”也终于迎来了更加个人化、更令人舒适的人机交互体验。尤其是在5G即将走上主流的档口，一些老牌主机厂也在车辆升级过程中增加了智能互联的元素。今天，我们就围绕2021款骐达来探究一下，一个合格的AI到底是如何炼成的。1、能用嘴巴不用手，AI的核心是听得懂人话在AI世界，能说话并不是一件稀罕事儿。像AI界著名的“泰奥”就是世界上第一个既能弹琴，也能说话，甚至能够唱歌的机器人，曾经和意大利著名钢琴家罗伯托同台献技。但它的花式操作都来自既定程序的设置，你跟他说个冷笑话，可能真得冷场。2021款骐达的智能语音识别功能或许还高不到对答如流、跟你闲谈家长里短的地步，但日产的人工智能思路非常清晰——不秀操作不卖乖，实用为王。2021款骐达的语音识别功能包含了聊天、抖包袱。不过，与聊天相比，它更喜欢干实事。据了解，2021款骐达能够通过语音指挥AI进行点歌、导航、打电话、拍照等操作，全程无需费一根手指。这意味着，所有的新手司机都不用冒着生命危险去“暗箱操作”那些密密麻麻的按钮了，要想给媳妇打个电话，或者去开拓一家新的餐馆，只需要“口吐芬芳”即可。最关键的在于，2021款骐达并不需要你使用机械化的指令。你说：“你好日产，我想听张国荣。”它也可以瞬间get到你的点，并推荐张国荣演唱的较为热门的歌曲。能听懂人话，这或许还不足以让AI成为直男心目中的“虚拟女神”，但一定满足一个合格AI的自我修养。2、抛弃一切“高大上”，便捷才是人机交互的王道在人机交互的道路上，很多汽车品牌学会了互联网企业的“忽悠”手段，推出了一系列好玩、有意思的“玩法”，但都有一个比较严重的问题——这些东西在手机上、电脑上早就玩烂了。日产2021款骐达的人机交互思维显得更加实际——

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精选2018-12-05 15:17:50

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“我们并没有做错什么，但不知道为什么，我们输了！”是诺基亚前任CEO约玛·奥利拉在2013年同意微软收购时说的最后一句话，打败它们的正是当时刚刚涉足移动终端领域的苹果和谷歌。或许在此5年，甚至3年以前，任谁也不会相信“移动终端”世界第一市场占有率的诺基亚居然会被两家互联网企业逼的走投无路。

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