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: 极力推荐480KM 基准版蔚来ES6全系购车手册

作为蔚来第二款SUV，ES6自亮相以来就备受关注，今天它已经上市了，搭载双电机、外观设计更时尚、百公里加速4秒多（性能版和首发纪念版），这些因素加起来可见它的意图相当明显，就是靠年轻和运动化的标签吸引消费者。除了外观和加速成绩之外，部分车型采用了84kWh的全新电池包，容量更大理论上续航更长，此次上市的六款车型补贴前的官方指导价为35.8-54.8万元。

导购2018-12-26 00:00:02

: 江淮iEV5电池包电气部件存安全隐患 4S店将召回

网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分江淮iEV5电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。此次，共有4,248辆车受到影响。

质量关注2018-12-07 16:58:07

: 爱驰总裁付强：按欧洲标准体系造车，是我们必须坚守的传统

在所有新势力造车企业中，爱驰汽车属于发声频率最低、音量最小的一类，但却属于最有模有样的一类——管理团队以德系派为主，在上海和慕尼黑各有一个研发中心，在上饶有一个30万辆产能的整车厂，在常熟有一个产能3.5万套的电池包厂，生产资质指日可待，第一款量产车——U5刚刚全球首发，发布会干干净净、实实在在、毫不花哨、全是干活，却也别出心裁，几乎所有新势力造车主流厂家的代表应邀出席发布会，显示出爱驰汽车的自信……它更像是新势力造车中一股沉默的力量，不容忽视，且值得期待。

精选2018-12-05 09:40:51

: 爱驰U5正式发布续航460公里/明年第四季度交付

今年北京车展，爱驰发布了U5ION概念车，该车定位中型SUV。11月29日，网通社从爱驰汽车官方获悉：U5量产版于上海迎来全球首发，并将于明年第四季度交付。U5的NEDC综合工况续航里程可达460公里，在额外电池包的协助下，还可增加100公里的续航。

新车2018-11-29 21:08:23

: 爱驰U5今晚全球首发续航325公里/明年9月量产

U5是爱驰汽车旗下首款量产车型，定位A+级纯电SUV。11月29日，网通社从爱驰官方获悉，今晚，U5将于上海全球首发。新车基于“智简科技”设计理念打造，前脸大灯组嵌入LED灯带和双晶体光源相配合，十分犀利。续航方面提供53kW·h和63kW·h电池包，其中53kW·h版本NEDC续航325公里，预计明年9月份实现量产。

新车2018-11-29 07:00:01

: 爱驰U5量产版将于11月29日首发明年9月实现量产

U5是爱驰旗下首款车型，定位纯电动中型SUV，量产版车型具备L2级别的自动驾驶。网通社从爱驰汽车官方获悉：11月29日，U5量产版将于上海进行全球首发。新车提供53kWh和63kWh两种电池包，53kWh版本可实现NEDC续航325公里，并将于明年9月实现量产。

新车2018-11-21 15:23:35

: 摆脱续航焦虑/里程大幅提升试驾新款风行S50EV

2017年11月的广州车展上，东风风行推出了首款纯电动轿车——风行S50EV，当时这款车的综合工况为255公里。2018年10月14日，新款风行S50EV在丽江上市，新车采用全新的能量电池包，大幅提升了其续航里程。不过这次的提升是否能解决续航焦虑的问题呢？经过一天的试驾测试，我们得到了答案。

新能源2018-10-15 09:53:57

: 比克携“动力之王”亮相2017全球未来出行国际展览会

11月10日-11月12日，杭州——全球领先的新能源企业深圳市比克动力电池有限公司（以下称：比克电池）携电动厢式货车、智能助力电单车、厢式物流车电池包、动力电池产品及多款数码电池产品亮相全球未来出行大会(以下称：GFM2017)。本次参展的比克宏翼微型厢式物流车电池包素有“动力之王”称谓，其凭借高能量密度比，助力比克汽车勇夺2017新能源物流车挑战赛三项全能大奖，再现比克动力电池强大性能而获得广泛关注。

行业2017-11-10 22:46:34

: 丰田全新普锐斯25日国内首发油耗大幅降低

第四代普锐斯已于去年12月在日本上市。新普锐斯在动力方面采用改良型2ZR-FXE的1.8L汽油发动机；更加小型轻量化和低损耗化的电机、驱动桥、动力控制总成以及驱动电池；包括“可结合热机状况自动开关的进气格栅”在内的预热技术等。网通社从丰田（中国）官方获悉，全新一代（第四代）普锐斯将于4月25日开幕的北京车展上在国内首发。新车采用丰田最新的混动技术，百公里综合油耗仅为2.45升，较现款普锐斯（第三代）大幅降低。

新车2016-04-05 16:46:16

: 丰田新普锐斯动力升级油耗大幅降低40%

网通社从丰田(中国)了解到：新普锐斯在动力方面通过采用改良型2ZR-FXE的1.8L汽油发动机；更加小型轻量化和低损耗化的电机、驱动桥、动力控制总成以及驱动电池；包括“可结合热机状况自动开关的进气格栅”在内的预热技术等三大特点，使之在JC08工况下(日本机动车燃油排放标准)百公里综合油耗仅为3.1L，其中部分车型油耗能达到2.5L，相对现款车型降低近40%。

新车2015-10-13 18:20:22

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