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德国包括电动车在内的节能减排路数是整体系统推进，干净的电、干净的生产、干净的车、干净的充电...

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一汽丰田作为丰田在国内第一家合资企业，18年来扎根中国市场，致力于通过全方位环保技术为中国节能减排贡献力量。

厂商要闻2022-04-08 08:48:31

: “双碳”战略目标一周年各车企举措及行动展望

汽车作为我国国民经济的支柱型产业，新车产销已经连续多年位居全球首位，节能减排的理念已经成为我国实现碳排放峰值的关键。在此背景下，车企开始加强新能源汽车的研发。

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: 加速节能减排特斯拉助力更多消费者“油改电”

北京将逐步实现终端能源“电气化”，持续推进机动车“油改电”。在“油改电”的转变过程中，特斯拉将引导消费市场向新能源汽车转变，助力节能减排目标的实现。

行业2021-06-17 20:34:21

: 混动领域重新洗牌？柠檬混动DHT要做时代弄潮儿

“节能减排，低碳环保”，从数年前起中国乃至全球都在提倡这一理念，相比其它行业，这项政策导向对于汽车制造业的影响无疑是最大的。大排量车型的逐渐“消亡”，小排量涡轮增压车型的强势崛起，新能源汽车的大势所趋，这些几乎都是肉眼可见的变化。

行业2020-12-15 22:48:33

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00:06:18: UUTV独家首试奥迪新Q7

: 混动门槛更低了东风本田享域锐·混动购车手册

在如今环保意识、节能减排越来越深入人心的背景下，混动车型作为迈向新能源时代的重要过渡产品已经得到了广泛认可，在纯电动产品仍然有许多关键问题没有解决的前提下，混动车型不仅是目前车企实现节能减排的途径之一；对消费者而言，在不影响日常生活的前提下比燃油车更省油。作为混动技术的领跑者之一，东风本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力绅在内的锐•混动车型，进入2020年，为了满足更多消费者的用车需求，东风本田享域锐•混动已经呈现在消费者面前，新车共推出四款车型，官方指导价为13.99万-16.69万元，动力系统搭载东风本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混动系统。

导购2020-09-25 09:09:36

: 东风本田混动家族最新力作试驾享域锐•混动

在节能减排成为全社会的共识的今天，发展新能源汽车似乎已经不可逆转。但由于纯电动汽车存在着诸多直击消费者内心的痛点，所以新能源汽车虽然前景可期，但目前还无法与燃油车相抗衡。这种情况下，混合动力车型成为了车企实现节能减排的最优解。

评测2020-09-16 06:57:13

: 感受大通EUNIQ 7 氢燃料电池真的靠谱/值得推广

众所众知，新能源、节能减排、企业碳排放值是近年来围绕各车企的主要关键词，在这种大趋势下，各品牌都在推出自己的新能源纯电动车型，但其实说起新能源和零排放，有一种动力其实远远比纯电动更高效，就是燃料电池技术，在我参加的不少车企活动里，纯电动车型往往并非是企业认为的新能源汽车的终点，燃料电池才是，而在燃料电池技术中，氢燃料电池又是主攻的重点。其实聊到氢燃料电池技术，目前国内已经有31座城市开始还是尝试，也有一些品牌在加强自己的氢燃料电池技术储备，其中上汽集团就是个简单的例子。你可能不知道，上汽集团从2003年开始就着手研发自己的氢燃料电池技术的了，而我们本次试驾的上汽大通MAXUSEUNIQ7，就是搭载最新技术的产品，新车基于大通G20打造而来，采用了上汽集团第三代燃料电池技术。那么采用“氢动力的”体验起来感觉怎么样？氢动力靠谱吗？

评测2020-09-14 07:58:02

: 从燃油发动机到混合动力！大众的节能减排之路

“节能减排”已是全球热门环保话题，各行各业都在积极推进，对于汽车行业来说亦是如此。作为全球知名车企，大众在“节能减排”方面可是下足了功夫。作为传统车企，大众目前产品主要以燃油车为主，对于燃油车“节能减排”的重中之重便是发动机。目前，大众主推1.4升TSI与2.0升TSI发动机，在很多车型上可以看到它的身影，普及度十分高，那大众在发动机“节能减排”方面做了哪些努力呢？

科技前瞻2020-08-21 21:38:09

: 逆势而行是什么操作马自达6缸发动机的奥秘

如今汽车行业的大趋势都是以减小发动机排量、气缸数量和发动机体积为研发方向，像锐志、普拉多、帕杰罗等大排量车型相继公布停产后，六缸对于还没买车的人来说越来越遥远，因为这就是时代的趋势。然而马自达这个品牌就很例外，在其他品牌纷纷研究新能源甚至三缸发动机实现节能减排之际，马自达在去年宣布将要推出的全新发动机，不但扩大发动机排量采用直列六缸设计，还将采用纵置结构配合48V轻混系统。

导购2020-07-27 07:00:02

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