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高级感的相关文章

一副有高级感的面孔 试驾新款BMW 1系三厢运动版

2019年的情人节,BMW上市了新款1系三厢,像是一个浪漫的礼物,大部分车款带着更为迷人的M套件。

评测2019-02-28 00:00:01

移动图书馆的小秘密 解析名爵HS的静肃系统

相信绝大多数的消费者在购车时,都会从内而外审视一台车型,外观的设计一定要能够打动自己,实际的驾驶体验也要具有一定的高级感,不仅只是动力的充沛与顺滑,其中NVH静肃系统跟是衡量一款车型是否高级的考核标准,试想一下如果驾驶一台静谧性不够好的车型,噪声肆无忌惮的闯入车内,车内的人员是否还能拥有良好的交流以及舒适的乘坐体验,本次就为大家介绍一款具有高素质NVH水平的车型,看看它是如何一步一步成为一座移动图书馆的。

质量关注2019-01-20 11:27:11

悦目 内外兼修欲倾城

基于北京现代全球最新设计理念SensuousSportiness打造而来的菲斯塔,以自然的动感美学诠释出了一场“流动的视觉盛宴”。菲斯塔采用龙鳞式网状前格栅,对每个网状表面进行有机处理,带来更为动感和高级感的视觉效果。采用镀铬装饰条更具有视觉拉伸感,通过一体式LED大灯、LED光导转向灯和日间行车灯,完美演绎了菲斯塔的独特气质和魅力,营造出一种独特的气氛和情调

新车2018-11-14 15:29:00

不到十万如何呈现出高级感? 试驾全新帝豪

吉利帝豪从2009年上市开始,一直是吉利品牌卖的最好的车型,至今累积销量已达145万辆。虽然它不是尺寸最大、级别最高的产品,但仍旧是吉利旗下响当当的一块招牌。将近十年的发展,不久前全新帝豪正式上市,6.98-9.88万元的售价直指家庭用车需求,这也是自主品牌竞争最为火热的细分市场之一。在不到十万元的售价情况下如何取悦消费者,相信全新帝豪身上一种微妙的高级感是原因之一。

评测2018-03-21 07:00:01

低价不廉价的高级感 试驾吉利远景SUV

如今的中国汽车市场都是在向上发展,越来越多的自主品牌捅破价格天花板,与合资车型一争高下。不过也有不少反其道行之的SUV产品,拥有不错的空间表现以及配置反而下探至更低售价区间,这的确吸引了一部分消费者的目光,今天的主角-吉利远景SUV就是这样一台车。

评测2017-03-17 07:00:14

绅宝新款D50路试谍照曝光 配悬浮液晶屏

网通社获得一组绅宝D50路试谍照,新车采用全新的外观设计,整体造型时尚动感。同时内饰也进行了全面的升级,多种材质的搭配,营造出高级感。动力方面,将会沿用1.5升自然吸气与1.5T涡轮增压发动机。

新车2017-01-20 12:26:27

广丰首款中级车定名雷凌LEVIN 即将上市

2014年,迎来十周岁生日的广汽丰田将有怎样的利剑出鞘?4月18日,随着在六座城市“闪电标”的能量聚合,广汽丰田首款中级车雷凌LEVIN耀目登场,携带着崭新基因完美上演了全球处子秀。 雷凌将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机,在今年夏天正式上市。广汽丰田总经理小林一弘表示:“雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造,是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅气中级车,更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先,以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场,目标直指第一阵营”。 变革创作价值观 专为中国消费者深度定制 LEVIN英语意为“闪电”,能给人以劈开混沌,开创未来的联想;而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意。对产品而言,雷凌被赋予力与美的寓意,它将以电闪雷鸣、破旧立新之势缔造出不凡之美。 广汽丰田执行副总经理李晖表示:“雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张,所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家,改变命运、创新未来;他们更是行动派,以雷霆万钧之势,披荆斩棘,一往直前。雷凌正是从这群人身上获得取名的灵感,并希望成为他们身边最具契合度的人生座驾。” 纵观眼下的中级车市场,产品在造型、空间、油耗、操控、安全、品质等诸多方面,往往为突出某一特点而牺牲了对其它性能的追求。为此,秉承“不妥协”的品牌精神,雷凌开发团队确定了三大研发基准:即“大胆而超前”的设计,“显著改善的动态性能”以及引人瞩目的“物有所值”。雷凌兼顾了大气时尚和运动感,完美融合理性价值与感性体验,展现出令人怦然心动的新锐造型和卓尔不群的跨级实力。 据雷凌总设计师安井慎一透露:“基于调研,我们与时俱进确立了全新的价值观,在强调大气、动感和个体存在感的同时,在空间、油耗、操控、安全和品质等方面均追求‘不妥协’的品质,令雷凌充满新锐魅力和超强实力。” 创新美学缔造极致惊艳 颠覆同级车造型艺术 在调研中,雷凌的开发团队发现,中国年轻的消费者对动感炫酷车型的渴求超乎想象,市场上缺乏“令人怦然心动”的产品。开发团队巧妙地找到了洞悉消费者心理需求的方法。比如,他们会让受访者阐述自己“怦然心动的一刻”,而当受访者给出“一见钟情”、“与老朋友相聚”和“比赛最后一刻的悬念”等答案时,设计师深受启发,从而诞生了雷凌的创新美学。 雷凌这款史上最帅气的中级车,开创了中级车整车设计三大革新性设计概念:以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例,以四轮外凸造型形成大气宽稳车型站姿,以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。安井慎一强调:“清晰而强劲的新设计语言,令雷凌呈现出极致惊艳的美感,丰田又一次兑现了为中国而改变的承诺。” 在亮相仪式上,记者初见雷凌,其大气、新锐、动感的造型特征极具辨识度,令人耳目一新,为之惊艳。雷凌前脸采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)这一丰田汽车最新家族脸谱设计。立体上扬的投射式前大灯组合,好似北美白头海雕的双眼,犀利、敏锐,炯炯有神。一条醒目、张扬的镀铬亮条从徽标向两边散发开去,强化了雷凌醒目、张扬的前脸特征。梯形大嘴下格栅设计,进一步营造出锐动感。 雷凌生动地诠释了Iconic Dynamism (标志性动感)的外观设计理念,特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的切削式炫酷铝制轮毂等设计,均让雷凌动感十足。 雷凌前大灯中央一条白色的LED示宽灯灯组,与车门上的腰线、专属设计的镀铬门把手,以及尾灯侧面的改善气动性能的“凌空踢”造型连成一线,令车体简洁明快,一气呵成,令车身侧面充满动感张力。 雷凌配备同级车少见的夜幕式远近光一体投射前大灯,光束更宽更远;雕喙式后尾灯的造型与前脸相互呼应。后灯组使用了50多颗LED光源,数量之多,为同级车之最;并用柔性线路板连接,形成“灯带+灯幕”的发光效果,醒目而优美,极具辨识度。 拥有同级车最大室内空间 高质感内饰营造精致品味 雷凌不仅在内饰材质上用料高档,而且在设计和工艺方面,展现媲美豪车的高级感与品质感。 基于Iconic Elegant(标志性优雅)设计理念,内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计,凸显质感。其中,一条镀铬亮条横贯于仪表台中部,贯穿两侧车门内饰板,不仅消除了沉闷感,更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性,而且握着它可以增强安心感。中控台层次清晰、由上中下三个不等腰梯形构成,档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形,最上一层为空调出风口,中间一层为音控区,下一层为空调控制区,再次体现出雷凌“化繁为简”的设计思维。加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘,仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果,炫彩迷人。 仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手,均使用了细腻柔软的蒙皮材质,特别是采用一体成型技术制造的仪表板,具有更强的整体感以更高档的品质感,处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。 雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm,在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如,雷凌拥有轴距长达2700mm,跨入中高级车行列的超长轴距,加上丰田素有空间优化特长,使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积,从内向外看去,雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。 几乎平坦的后排地板,没有高高隆起的“马鞍”,令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm,垂直调整幅度高达60mm,均位居同级前列。 完善产品线布局 助力广丰实现2015产销50万辆计划 多年来,中级轿车一直是我国乘用车市场上最大的细分市场,而且份额还在增长。雷凌的推出,对广汽丰田而言具有里程碑式意义。 雷凌是继YARiS L致炫之后,广汽丰田在实施“中小型车战略”上的又一个重大举措,是培养广汽丰田渠道基盘客户的重要阵地。 雷凌的出现,完善了广汽丰田的轿车产品谱系,为企业达成2015年产销50万辆目标提供有力支撑。 广汽丰田在2013年提出“中小型车战略”、“混合动力战略”、“产能规划战略”三大战略,着力于构筑“产品、质量、营销、服务”四大变革,持续提升市场竞争力。 雷凌,将凭借新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性和卓越品质等六大竞争优势,以颠覆者的姿态强势进入中级车市场,为广汽丰田下一个十年,谱写出第一篇华章。

厂商要闻2014-04-18 16:17:31

“慕光倾城 粲然新生” 2013新REIZ锐志体验营北京启动

   10月11日,一汽丰田“慕光倾城 粲然新生”2013新REIZ锐志体验营在北京朝阳体育中心举行。来自华北地区的近百家媒体记者参与了本次活动,亲身体验了“沿袭FR+V6+6AT高性能基因”和“全面越级的非凡进化”的新REIZ锐志,近距离感受到了这款“高性能越级座驾”的商品优势及品牌魅力。     REIZ锐志一向是中高级车市中“高性能”的代表车型,进入中国以来,赢得了40余万时代精英的青睐和认可,更获得广大媒体的一致好评。本次,新REIZ锐志并非是单纯的改型,而是秉承着“锐意进取”的品牌精神,在继承原有高性能运动基因的基础上,进行了30多项升级,进一步提升“运动感”的同时,强调了全面越级的“高级感”,堪称一汽丰田车型史上最大的一次中期改款。    对于那些崇尚自由、乐观奔放、并勇于面对挑战的时代精英们而言,座驾不仅是前行路上的良伴,更是品味的彰显。一走进静态展示区,就能看到7台颜色各异的新REIZ锐志一字排开,犀利动感的设计风格俘获了在场所有参与者。具有雷霆般气势的“锐雳眼”,蓄势待发的“Under Priority”低重心梯形格栅设计,高辨识度的丰田家族式前脸,令新REIZ锐志运动感与力量感兼具,时尚之余不乏独特个性。    试驾体验区内,专业车手驾驶新REIZ锐志,通过直线加速制动、蛇形绕桩、U形弯、颠簸路面等环节,充分展示了新REIZ锐志FR(前置发动机后轮驱动)、V6发动机、手自一体式6档变速器所带来的同级别车型难以匹敌的强大动力及优越的操控性能。    直线加速制动测试中,新REIZ锐志0-100Km/h的加速时间仅为7.8秒,远远优越于市场上的同级别车型。而V6发动机与6AT变速器的黄金搭配,将无顿挫感操控和迅捷凌厉的加速性能高度结合,实现强有力而稳定的行驶过程。同时,得益于新REIZ锐志FR设计带来的完美车重平衡比,使车辆在启动、加速或爬坡时,驱动轮的附着压力增大,牵引性增加,带来非常明显的推背感。    而在U形弯体验区,新REIZ锐志展现出敏捷的转弯能力及优异的操控性。其FR前置后驱的设计,在操控上拥有明显的优势, 5.2米的最小转弯半径将后驱车型灵活的转弯优势表现得淋漓尽致。得益于EPS电子助力转向系统的辅助,在蛇形绕桩环节中,新REIZ锐志游刃有余地穿梭于障碍物之间,表现出媲美豪车的精准操控,低速时轻便,高速时稳重,连续转弯中丝毫没有拖沓及沉重感,充分展示出其优越的悬挂调校性能以及高稳定的底盘调校。    都市生活中,起伏路面和减速带等复杂路况对车辆的舒适性及操控稳定性提出了要求。为进一步提升驾乘舒适性,丰田首次将FAD震动感应自适应系统引入中国,应用于新REIZ锐志。该系统能够感知车身运动状态以及道路情况,并自动调整悬架减震阻尼系数。因此,在颠簸路段测试中,新REIZ锐志表现优异,平顺、稳定地通过了颠簸路段,得到了在场所有人的一致好评。    此外,作为一款定位于中高级车市的“高性能越级座驾”,新REIZ锐志的先进科技配置也十分丰富。参与者可驾驶新REIZ锐志感受IPA 智能泊车辅助系统精准、便捷、高效的停车过程:启动IPA功能,系统能够自动识别白色车位线,并设定目标停车位,驾驶者无需进行任何操作,即可自动完成泊车动作。    本次体验营活动,以更为全面、专业的形式向华北地区的消费者展示了“高性能越级座驾”的非凡魅力,并由此收获了更多青睐。据悉,“慕光倾城 粲然新生”2013新REIZ锐志体验营活动还将登陆无锡,让更多地区的消费者亲身感受新REIZ锐志的实力。

厂商要闻2013-10-12 18:41:15

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