车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 领秀系列 390T 豪华版新款 | 8挡 自动(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 领秀系列 390T 尊享版新款 | 8挡 自动(AT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2024款 大师系列 400T 尊贵版 | 8挡 自动(AT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 大师系列 400T 至尊版 | 8挡 自动(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 大师系列 超级混动版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 26.68万 | 26.68万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 400T 至尊版新款 | 8挡 自动(AT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 400T 先锋版新款 | 8挡 自动(AT) | 29.58万 | 29.58万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 至尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 旗舰版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.28万 | 32.28万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 400T 科技关爱版新款 | 8挡 自动(AT) | 32.68万 | 32.68万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 御尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 34.28万 | 34.28万 | 询价+对比 | |
2023款 领秀系列 390T 豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 领秀系列 390T 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 400T 自动至尊停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 400T 自动旗舰停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 至尊停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 400T 福祉版停产 | 8挡 自动(AT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 旗舰停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.28万 | 32.28万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 御尊停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.28万 | 34.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 PLUS 自动领潮智惠版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 自动领潮智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.19万 | 9.19万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS 自动领潮智臻版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2023款 舒享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.29万 | 10.29万 | 询价+对比 | |
2023款 优越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.79万 | 10.79万 | 询价+对比 | |
2023款 豪华滑屏版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 尊荣滑屏版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2023款 旗舰智驾版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 第二代 1.5T DCT轻年版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.39万 | 10.39万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT卓越型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT尊享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT领航型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比 | |
2022款 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5TD DCT豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.57万 | 12.57万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.87万 | 12.87万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.17万 | 13.17万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.57万 | 14.57万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.37万 | 15.37万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 3挡 DHT混动变速器 | 15.57万 | 15.57万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 3挡 DHT混动变速器 | 17.07万 | 17.07万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T 自动经典版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 领潮豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 自动 领潮智装版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 Trophy豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 Trophy旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 Trophy智驾旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 60km PLUS 龙腾版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2024款 125km PLUS 龙腾版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2024款 125km 创想版新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2024款 125km 行政版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2023款 60km AIR停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2023款 60km PLUS停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2023款 125km PLUS停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2023款 125km MAX停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2023款 125km 星舰停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 领航系列 两驱 豪华版(5座)新款 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 | 8挡 手自一体(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版(七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (七座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (六座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 270T 影豹S新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.80万 | 11.80万 | 询价+对比 | |
2024款 270T 影豹R-Style新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 | |
2024款 400T 影豹R PRO新款 | 8挡 手自一体(AT) | 13.80万 | 13.80万 | 询价+对比 | |
2024款 400T 影豹R MAX新款 | 8挡 手自一体(AT) | 15.80万 | 15.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J11版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.80万 | 10.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J15版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.80万 | 11.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J16版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 | |
2023款 影豹H 高能混动 | 2挡 DHT混动变速器 | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J16银河战机版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 自动R PRO停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.80万 | 13.80万 | 询价+对比 | |
2023款 影豹H 智能混动 | 2挡 DHT混动变速器 | 14.80万 | 14.80万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 自动R MAX停产 | 8挡 手自一体(AT) | 15.80万 | 15.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L CVT豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 8.09万 | 8.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT尊荣版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 8.59万 | 8.59万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT旗舰版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 9.09万 | 9.09万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT铂金版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 7.99万 | 7.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT黑金版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.29万 | 8.29万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT钻石版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT安心版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T GT DCT风速版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 8.79万 | 8.79万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT星耀版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 卓越型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.09万 | 12.09万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊贵型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 尊贵型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智慧领航型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L CVT 型PLUS | 模拟挡 无级变速(CVT) | 7.49万 | 7.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT 享PLUS | 模拟挡 无级变速(CVT) | 7.99万 | 7.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT 享PLUS | 模拟挡 无级变速(CVT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT 新动版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT 酋长青春版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT 酋长运动版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2021款 小艾 1.5L CVT 型PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2021款 小泽 1.5L CVT 型PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2021款 小泽 1.5L CVT 享PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2021款 小艾 1.5L CVT 享PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2021款 小艾 1.5T CVT 型PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2021款 小泽 1.5T CVT 型PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2021款 小泽 1.5T CVT 享PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2021款 小艾 1.5T CVT 享PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.29万 | 9.29万 | 询价+对比 | |
2021款 小泽 1.5T CVT艾粉PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.29万 | 9.29万 | 询价+对比 | |
2021款 小泽 1.5T CVT 智PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2021款 小艾 1.5T CVT 智PLUS停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 PLUS 80 智尊版 | 固定齿比变速箱 | 28.66万 | 28.66万 | 询价+对比 | |
2022款 PLUS 千里版 | 固定齿比变速箱 | 46.96万 | 46.96万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 马赫版 1.5L 自动追风版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 6.99万 | 6.99万 | 询价+对比 | |
2023款 马赫版 1.5L 自动追影版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 7.99万 | 7.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 自动荣耀版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2023款 马赫版 1.5T 自动追猎骑士版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2023款 马赫版 1.5T 自动冠军版 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2023款 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 9.39万 | 9.39万 | 询价+对比 | |
2023款 马赫版 1.5T 自动冠军版PLUS | 6挡 湿式双离合(DCT) | 9.39万 | 9.39万 | 询价+对比 | |
2022款 230T 自动虎啸版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 9.09万 | 9.09万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 冠军版 1.5T DCT冠军PRO新款 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 1.5T DCT冠军MAX新款 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 11.89万 | 11.89万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 1.6T DCT冠军ULTRA新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T DCT超享版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT自强PRO 5座停产 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 10.49万 | 10.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT自强MAX 5座停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT自强PRO 7座停产 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 10.79万 | 10.79万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT勇者PLUS 5座停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT自强MAX 7座停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT勇者PLUS 7座停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT自强PRO+ 5座停产 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T DCT自强PRO+ 7座停产 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者 7座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PRO 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PRO+ 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T DCT 强者MAX 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PRO 7座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PRO+ 7座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T DCT 强者MAX 7座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.49万 | 13.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PLUS 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T DCT强者PLUS 7座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT旗舰PRO 5座停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T CVT旗舰PRO 7座停产 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 升级版 305km 豪华型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2022款 升级版 305km 豪华型 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2022款 升级版 305km 舒享型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2022款 升级版 305km 舒享型 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2022款 小野猫版 360km 豪华型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 小野猫版 360km 尊享型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 小野猫版 401km 旗舰型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T DHT中杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DHT大杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DHT超大杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T 智领版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.70万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 智尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.70万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智领版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.00万 | 13.00万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.70万 | 13.70万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.70万 | 14.70万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.70万 | 14.70万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智领版DHT | 2挡 DHT混动变速器 | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.70万 | 15.70万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T智擎版DHT | 2挡 DHT混动变速器 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智享版DHT | 2挡 DHT混动变速器 | 16.58万 | 16.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T DCT豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.79万 | 12.79万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T DCT豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.79万 | 12.79万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T DCT尊贵版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T DCT旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.79万 | 14.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 400T 两驱舒享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 两驱优享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 两驱优享飞鱼版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 16.78万 | 16.78万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 两驱奢享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 潮 300 Lite | 固定齿比变速箱 | 7.39万 | 7.39万 | 询价+对比 | |
2022款 潮 400 Lite | 固定齿比变速箱 | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2022款 潮 400 Lite 粉色定制款 | 固定齿比变速箱 | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2022款 潮 400 | 固定齿比变速箱 | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2022款 潮 300 行业版 | 固定齿比变速箱 | 9.38万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2022款 潮 400 行业版 | 固定齿比变速箱 | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 515长续航版 | 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 620超长续航版 | 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 580超长续航 Max版 | 1挡 固定齿比 | 15.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 301km 基础型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.48万 | 8.48万 | 询价+对比 | |
2022款 301km 萌宠版 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.48万 | 8.48万 | 询价+对比 | |
2022款 301km 萌动型 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.48万 | 8.48万 | 询价+对比 | |
2022款 351km 标准型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 8.88万 | 8.88万 | 询价+对比 | |
2022款 351km 舒适型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.08万 | 9.08万 | 询价+对比 | |
2022款 351km 舒适型 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.08万 | 9.08万 | 询价+对比 | |
2022款 351km 舒享型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.08万 | 9.08万 | 询价+对比 | |
2022款 351km 舒享型 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.08万 | 9.08万 | 询价+对比 | |
2022款 351km 豪华型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 351km 豪华型 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 351km HelloKitty联名款 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.63万 | 9.63万 | 询价+对比 | |
2022款 351km HelloKitty联名款 磷酸铁锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.63万 | 9.63万 | 询价+对比 | |
2022款 405km 长续航型 三元锂停产 | 固定齿比变速箱 | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版新款 | 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型新款 | 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型新款 | 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型停产 | 无级变速(CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型停产 | 无级变速(CVT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型停产 | 无级变速(CVT) | 8.89万 | 8.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T 两驱发现 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 两驱发现PRO | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊荣型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 荣耀版 112KM 旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 EV 冠军版 600KM 尊享型 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 EV 冠军版 730KM 尊享型 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊荣型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.38万 | 23.38万 | 询价+对比 |