车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L 手动基本型 5座 | 5挡 手动变速箱(MT) | 5.58万 | 5.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动标准型 7座 | 5挡 手动变速箱(MT) | 5.98万 | 5.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动舒适型 7座 | 5挡 手动变速箱(MT) | 6.38万 | 6.38万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动豪华型 7座 | 5挡 手动变速箱(MT) | 6.98万 | 6.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动旗舰版 5座 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.68万 | 9.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4T 汽油 经典版 两驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 经典版 两驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.88万 | 8.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒享型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒享型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4T 汽油 两驱标轴领航版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.88万 | 9.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 两驱加长版领航版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱标轴领航版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.48万 | 10.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱加长版领航版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.68万 | 10.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 两驱标轴旗舰版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 两驱加长版旗舰版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.18万 | 11.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱标轴旗舰版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 两驱加长版旗舰版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.78万 | 11.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8T 汽油 手动 两驱超值版标准轴距CE18 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.427万 | 10.427万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 汽油 手动 两驱超值版长轴距CE18 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.622万 | 10.622万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱超值版标准轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.727万 | 10.727万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱超值版长轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.922万 | 10.922万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 汽油 手动 两驱豪华版标准轴距CE18 | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.43万 | 11.43万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 汽油 手动 两驱豪华版长轴距CE18 | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.62万 | 11.62万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱豪华版标准轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.73万 | 11.73万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱豪华版长轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.92万 | 11.92万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 汽油 手动 两驱超豪华版标准轴距CE18 | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 汽油 手动 两驱超豪华版长轴距CE18 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱超豪华版标准轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 柴油 手动 两驱超豪华版长轴距4KH1CT6H1 | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T两驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T两驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T两驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T两驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI 加长版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI 加长版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EC5 2.5T 单排液刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.00万 | 13.00万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 排半气刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 双排气刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 双排液刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 双排液刹栏板标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 4.2米单排液刹货厢标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2023款 EC5 2.5T 单排液刹仓栅标准版国VI | 5挡 手动(MT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.9T 手动 两驱柴油Global劲动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 两驱柴油Global悍动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 两驱手动舒适型 国VI停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动两驱舒享型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动四驱舒享型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 增程130新款 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200新款 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200智雅版新款 | 固定齿比变速箱 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200智尊版新款 | 固定齿比变速箱 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L 手动两驱尊雅型 | 6挡 手动(MT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L手动两驱智联型QR25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.58万 | 16.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L 改款 手动两驱舒适型QR25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L 改款 手动两驱尊享型QR25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L 改款 手动两驱智尊型QR25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L 改款 手动两驱旗舰型QR25停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 17.18万 | 17.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 运瑞 短轴舒适版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2020款 超瑞 短轴舒适版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2020款 专业底盘 长轴4.5吨豪华版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 17.19万 | 17.19万 | 询价+对比 | |
2020款 商瑞 长轴短悬舒适版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 18.59万 | 18.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 增程 180舒享版 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 增程 200舒享版 | 1挡 固定齿比 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程 300舒享版 | 1挡 固定齿比 | 16.18万 | 16.18万 | 询价+对比 | |
2023款 增程 285舒享版 | 固定齿比变速箱 | 16.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 增程 300智享版 | 1挡 固定齿比 | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2023款 增程 285智享版 | 固定齿比变速箱 | 18.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 增程 200智享版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2024款 增程 200尊享版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2024款 增程 200智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲享型 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 汽油自动两驱劲享型 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动两驱劲悦版 5座 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动两驱劲悦版 7座 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动两驱劲享版 5座 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 19.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动两驱劲享版 7座 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.5L 手动两驱精英版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 手动两驱领先版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 自动两驱豪华版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 自动两驱智享版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 22.23万 | 22.23万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶7座多功能版新款 | 6挡 手动变速箱(MT) | 17.38万 | 17.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 25T 风尚型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.97万 | 21.97万 | 询价+对比 | |
2023款 25T 豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.17万 | 23.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.17万 | 25.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.97万 | 25.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.97万 | 23.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 豪华型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.17万 | 25.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.97万 | 25.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 舒适版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 26.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 逸享版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 进享版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 进享运动版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T WAVE版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 32.48万 | 32.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 豪华运动版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.3T 自动 汽油两驱菁英版 5座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 27.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.3T 自动 汽油两驱豪华版 5座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 31.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 风尚型 | 10挡 手自一体(AT) | 28.97万 | 28.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型(标准版) | 10挡 手自一体(AT) | 29.47万 | 29.47万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 尊贵型 | 10挡 手自一体(AT) | 32.07万 | 32.07万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金型 | 10挡 手自一体(AT) | 34.17万 | 34.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金超级辅助驾驶版 | 10挡 手自一体(AT) | 36.17万 | 36.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 27.97万 | 27.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 豪华型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 29.97万 | 29.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 尊贵型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.07万 | 32.07万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 34.17万 | 34.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金超级辅助驾驶版停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.07万 | 36.07万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 精英版 7座 | 9挡 手自一体(AT) | 29.38万 | 29.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 精英版 8座 | 9挡 手自一体(AT) | 29.38万 | 29.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 精英版 9座 | 9挡 手自一体(AT) | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 商务版 7座 | 9挡 手自一体(AT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 商务版 8座 | 9挡 手自一体(AT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 商务版 9座 | 9挡 手自一体(AT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 精英版 8座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.38万 | 29.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 精英版 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.38万 | 29.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 精英版 9座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 商务版 9座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 商务版 8座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 商务版 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 320i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.69万 | 31.69万 | 询价+对比 | |
2023款 320Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.19万 | 32.19万 | 询价+对比 | |
2023款 325i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.99万 | 33.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325Li M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2023款 330i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2023款 330Li M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 320i 运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.23万 | 31.23万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2022款 320Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.89万 | 31.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.69万 | 32.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.53万 | 34.53万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.69万 | 34.69万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.89万 | 35.89万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.59万 | 36.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.09万 | 37.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.89万 | 39.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.68万 | 32.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 C 200 L 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 33.32万 | 33.32万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L新款 | 9挡 手自一体(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 皓夜运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.65万 | 37.65万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 皓夜运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 |