车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.0L 自动 四驱 智勇·旗舰版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.63万 | 40.63万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.19万 | 45.19万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.68万 | 47.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 |
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2023款 380TSI 四驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.15万 | 34.15万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.50万 | 34.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.50万 | 34.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 鉴赏家Ultra新款 | 8挡 手自一体(AT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 |
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2024款 330TSI 四驱月尊版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 21.66万 | 21.66万 | 询价+对比 |
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2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 |
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2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 33.48万 | 33.48万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI quattro 时尚动感型上市版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 33.59万 | 33.59万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 45 TFSI quattro 上市特别版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 34.11万 | 34.11万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive25Li 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 |
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line高能版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 380TSI 四驱R-Line高能版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 |
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2024款 380T 四驱豪华版 7座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2024款 380T 四驱尊贵版 7座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 29.58万 | 29.58万 | 询价+对比 | |
2024款 380T 四驱至尊型 7座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 31.18万 | 31.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 380T 四驱豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.48万 | 31.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 380T 四驱尊贵版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.58万 | 32.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 380T 四驱至尊型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.48万 | 34.48万 | 询价+对比 |
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2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 |
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2024款 PRO 380TSI 四驱R-Line智领版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 25.68万 | 25.68万 | 询价+对比 | |
2024款 PRO 380TSI 四驱R-Line智尊版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.68万 | 26.68万 | 询价+对比 |
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2023款 2.0L CVT四驱探险版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱探险旗舰版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.38万 | 23.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱风尚版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱风尚Plus版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱尊贵版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 风尚版停产 | 无级变速箱(CVT) | 20.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱风尚PLUS版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 20.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 22.58万 | 21.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.49万 | 36.49万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive25i M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 39.96万 | 39.96万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 44.39万 | 44.39万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 48.69万 | 48.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 40 TFSI 时尚动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 39.88万 | 39.88万 | 询价+对比 | |
2024款 40 TFSI 豪华动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 42.08万 | 42.08万 | 询价+对比 | |
2024款 40 TFSI 豪华致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 42.08万 | 42.08万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 40 TFSI 时尚型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 43.19万 | 43.19万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 40 TFSI 豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 44.29万 | 44.29万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI 豪华动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.38万 | 45.38万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI 臻选动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 48.88万 | 48.88万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 45 TFSI 豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 48.89万 | 48.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.28万 | 18.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动至臻版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 |