车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 40 TFSI 豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.98万 | 58.98万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.68万 | 62.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 尊享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 78.48万 | 78.48万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI 豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.58万 | 58.58万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI 臻选型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.38万 | 62.38万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 68.48万 | 68.48万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 78.38万 | 78.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 尊悦版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊尚版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊尚版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊逸版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊耀版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 70 星耀版 | 1挡 固定齿比 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2024款 70 星辰版 | 1挡 固定齿比 | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 | |
2024款 80 星耀版 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2024款 80 星辰版 | 1挡 固定齿比 | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2024款 80 星瀚版 | 1挡 固定齿比 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5T 自动经典版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 领潮豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5T 自动 领潮智装版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 Trophy豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 Trophy旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2021款 Pro 1.5T 自动 Trophy智驾旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 88.10万 | 88.10万 | 询价+对比 | |
2023款 450+ 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 99.20万 | 99.20万 | 询价+对比 | |
2023款 580 4MATIC | 固定齿比变速箱 | 133.90万 | 133.90万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先锋版停产 | 固定齿比变速箱 | 84.50万 | 84.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 豪华版停产 | 固定齿比变速箱 | 95.60万 | 95.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先型特别版停产 | 固定齿比变速箱 | 108.00万 | 108.00万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 580 4MATIC停产 | 固定齿比变速箱 | 131.40万 | 131.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 401km 旗舰版新款 | 1挡 固定齿比 | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2024款 510km 旗舰版新款 | 1挡 固定齿比 | 9.88万 | 9.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 270T DCT S版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.80万 | 11.80万 | 询价+对比 | |
2024款 270T DCT R-Style版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 | |
2024款 400T 自动 R PRO版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 13.80万 | 13.80万 | 询价+对比 | |
2024款 400T 自动 R MAX版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 15.80万 | 15.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J11版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.80万 | 10.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J15版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.80万 | 11.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J16版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 | |
2023款 J20·高能混动版 | 2挡 DHT混动变速器 | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 | |
2023款 270T 影豹J16银河战机版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 自动R PRO停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.80万 | 13.80万 | 询价+对比 | |
2023款 J20·智能混动版 | 2挡 DHT混动变速器 | 14.80万 | 14.80万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 自动R MAX停产 | 8挡 手自一体(AT) | 15.80万 | 15.80万 | 询价+对比 | |
2022款 270T 影豹J16 R-style赛道版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2022款 270T 影豹J16 银河战机版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2021款 270T 影豹J10飞人版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.83万 | 9.83万 | 询价+对比 | |
2021款 270T 影豹J11版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.80万 | 10.80万 | 询价+对比 | |
2021款 270T 影豹J15版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.80万 | 11.80万 | 询价+对比 | |
2021款 270T 影豹J16版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.6L CVT酷动版 | 无级变速箱(CVT) | 11.39万 | 11.39万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6L CVT智行版 | 无级变速箱(CVT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6L CVT智尊版 | 无级变速箱(CVT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6L 手动乐动版停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.99万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6L CVT酷动版停产 | 无级变速箱(CVT) | 11.39万 | 9.29万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6L CVT智行版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.39万 | 10.29万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6L CVT智尊版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.59万 | 11.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 PRO TSI280 尊享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2023款 PRO TSI280 奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动舒享版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动舒享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 尊享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 330 Lite新款 | 1挡 固定齿比 | 7.48万 | 7.48万 | 询价+对比 | |
2024款 330 Air新款 | 1挡 固定齿比 | 8.28万 | 8.28万 | 询价+对比 | |
2024款 330 Plus新款 | 1挡 固定齿比 | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2024款 430 Air新款 | 1挡 固定齿比 | 9.28万 | 9.28万 | 询价+对比 | |
2024款 430 Plus新款 | 1挡 固定齿比 | 9.78万 | 9.78万 | 询价+对比 | |
2024款 430 Max新款 | 1挡 固定齿比 | 10.48万 | 10.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T 尊享型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 尊贵型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 尊贵运动型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T 智慧领航型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 尊享型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 尊贵型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 运动版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 锋速版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 智慧领航型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 领速版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 480 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 580 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 248.80万 | 248.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版双色 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 375.80万 | 375.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 682.80万 | 682.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 154.10万 | 154.10万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 329.80万 | 329.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 354.10万 | 354.10万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC 100周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 399.80万 | 399.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC Virgil Abloh 限量版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 524.10万 | 524.10万 | 询价+对比 | |
2021款 S 480 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2021款 S 580 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 248.80万 | 248.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L CVT领先PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.58万 | 8.58万 | 询价+对比 | |
2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L CVT豪华PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 | |
2022款 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 致炫X 1.5L CVT尊贵版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 领先版停产 | 无级变速箱(CVT) | 8.58万 | 8.58万 | 询价+对比 | |
2021款 致炫X 1.5L CVT 领先版停产 | 无级变速箱(CVT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 | |
2021款 致炫X 1.5L CVT 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.38万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 科技版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比 | |
2021款 致炫X 1.5L CVT 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 M4双门轿跑车 雷霆版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 89.39万 | 89.39万 | 询价+对比 | |
2024款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 94.39万 | 94.39万 | 询价+对比 | |
2024款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 101.39万 | 101.39万 | 询价+对比 | |
2023款 M4双门轿跑车 雷霆版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 89.39万 | 89.39万 | 询价+对比 | |
2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆停产 | 8挡 手自一体(AT) | 94.39万 | 94.39万 | 询价+对比 | |
2023款 M4敞篷轿跑车 M xDrive停产 | 8挡 手自一体(AT) | 101.39万 | 101.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 RS 7 4.0T Sportback | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.88万 | 146.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B3 智行豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅极夜黑版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 B3 智行豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 500h 卓越版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2021款 500h 臻越版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 95.30万 | 95.30万 | 询价+对比 | |
2021款 500h F SPORT | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.50万 | 100.50万 | 询价+对比 | |
2021款 500h 豪华版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 102.10万 | 102.10万 | 询价+对比 | |
2021款 500h 行政版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 118.00万 | 118.00万 | 询价+对比 | |
2020款 500h 卓越版 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2020款 500h F SPORT 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.50万 | 84.50万 | 询价+对比 | |
2020款 500h 豪华版 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 102.10万 | 86.10万 | 询价+对比 | |
2020款 500h 行政版 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.20万 | 101.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 735Li 豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.90万 | 91.90万 | 询价+对比 | |
2023款 735Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.90万 | 91.90万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li 领先型 豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.90万 | 106.90万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li 领先型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.90万 | 106.90万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 740Li 尊享型 豪华套装 | 8挡 手自一体(AT) | 126.20万 | 126.20万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 740Li 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 126.20万 | 126.20万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li 豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 126.90万 | 126.90万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 126.90万 | 126.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 风尚型 | 10挡 手自一体(AT) | 35.97万 | 35.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型 | 10挡 手自一体(AT) | 38.97万 | 38.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 尊贵型 | 10挡 手自一体(AT) | 40.97万 | 40.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金型 | 10挡 手自一体(AT) | 46.97万 | 46.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.97万 | 39.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 豪华型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 42.97万 | 42.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 尊贵型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 45.97万 | 45.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 48.97万 | 48.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 600 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 690 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2024款 640 Pro+ 四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 820 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 760 Pro+ 四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 25T 风尚型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.97万 | 21.97万 | 询价+对比 | |
2023款 25T 豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.17万 | 23.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.17万 | 25.17万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.97万 | 25.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.97万 | 23.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 豪华型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.17万 | 25.17万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.97万 | 25.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 1.6L 手动悦目版GL | 6挡 手动变速箱(MT) | 7.99万 | 6.19万 | 询价+对比 | |
2018款 1.6L 自动悦目版GL | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 8.49万 | 6.99万 | 询价+对比 | |
2018款 1.6L 手动悦值版GLS | 6挡 手动变速箱(MT) | 8.89万 | 7.09万 | 询价+对比 | |
2018款 1.6L 自动悦值版GLS | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.99万 | 8.19万 | 询价+对比 | |
2018款 1.6L 自动悦心版DLX | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.59万 | 9.59万 | 询价+对比 |