车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 45 TFSI 豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 41.87万 | 41.87万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI quattro 奢享型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.97万 | 45.97万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 47.97万 | 47.97万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI quattro RS 套件竞速版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 49.77万 | 49.77万 | 询价+对比 | |
2024款 55 TFSI quattro 旗舰型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 60.47万 | 60.47万 | 询价+对比 | |
2024款 55 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.62万 | 65.62万 | 询价+对比 | |
2024款 55 TFSI quattro RS 套件竞速版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 66.62万 | 66.62万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 E 260 L | 9挡 手自一体(AT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 | |
2024款 E 260 L 运动型 | 9挡 手自一体(AT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 时尚运动型 | 9挡 手自一体(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 52.98万 | 52.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 300 L 豪华运动型 | 9挡 手自一体(AT) | 52.98万 | 52.98万 | 询价+对比 | |
2024款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车新款 | 9挡 手自一体(AT) | 53.86万 | 53.86万 | 询价+对比 | |
2024款 E 350 e L 插电式混合动力轿车新款 | 9挡 手自一体(AT) | 53.86万 | 53.86万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 运动型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 535Le 豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 535Le M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 535Le 先锋版 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.69万 | 53.69万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le 豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le 先锋版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.69万 | 53.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 525Li 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 525Li M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 领先型 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 领先型 M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 尊享型 M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 52.59万 | 52.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 尊享型 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 52.59万 | 52.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 55 TFSI e quattro | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.80万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2020款 55 TFSI e quattro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.80万 | 41.91万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 B5 智逸豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智雅豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T P200 两驱精英豪华版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.79万 | 48.79万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 49.78万 | 49.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B3 智行豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅极夜黑版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 B3 智行豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 380TSI 豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.00万 | 41.00万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 320i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.69万 | 31.69万 | 询价+对比 | |
2023款 320Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.19万 | 32.19万 | 询价+对比 | |
2023款 325i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.99万 | 33.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2023款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.49万 | 36.49万 | 询价+对比 | |
2023款 325Li M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2023款 330i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2023款 330Li M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 320i 运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.23万 | 31.23万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2022款 320Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.89万 | 31.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.69万 | 32.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.53万 | 34.53万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.69万 | 34.69万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.89万 | 35.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.59万 | 36.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.09万 | 37.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.89万 | 39.89万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 C 350 eL停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.73万 | 40.73万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 C 350 eL | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.81万 | 40.81万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.6T E-TENSE 蒙马特进取插电混动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T E-TENSE 里沃利插电混动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.99万 | 35.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院插电混动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG A 35 L 4MATIC | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG A 35 L 4MATIC停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.51万 | 39.51万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 C 200 L 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 33.32万 | 33.32万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L新款 | 9挡 手自一体(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 4MATIC 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.17万 | 37.17万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 4MATIC 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.40万 | 37.40万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 皓夜运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.65万 | 37.65万 | 询价+对比 | |
2024款 改款三 C 260 L 皓夜运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 蒙马特版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.49万 | 25.49万 | 询价+对比 | |
2022款 蒙马特进取版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 | |
2022款 里沃利科技版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.49万 | 30.49万 | 询价+对比 | |
2022款 45THP 歌剧院轻享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | |
2022款 歌剧院版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.49万 | 34.49万 | 询价+对比 | |
2022款 45THP 歌剧院高定版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.68万 | 32.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 A 180 L | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.95万 | 24.95万 | 询价+对比 | |
2023款 A 200 L 动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2023款 A 200 L 时尚型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 27.22万 | 27.22万 | 询价+对比 | |
2022款 A 180 L停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.48万 | 21.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 A 180 L 运动轿车停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.68万 | 23.68万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 A 200 L 运动轿车动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.38万 | 25.38万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 A 200 L 运动轿车时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.44万 | 25.44万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 A 200 L 运动轿车时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.48万 | 26.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 300TSI DSG尊享版新款 | 7挡 干式双离合(DCT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI DSG尊贵版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI DSG至尊版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.69万 | 24.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.19万 | 21.19万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.69万 | 22.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.39万 | 25.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 120i M运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.89万 | 20.89万 | 询价+对比 | |
2023款 120i M运动曜夜 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2023款 120i M运动曜熠版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2023款 125i M运动曜夜版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2022款 120i M运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 120i M运动曜夜版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2022款 125i M运动曜夜版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 430PHEV 混动精英版停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 23.315万 | 23.315万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 430PHEV 混动精英版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 23.315万 | 23.315万 | 询价+对比 | |
2022款 430PHEV 混动豪华版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 24.215万 | 24.215万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.97万 | 15.97万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 360THP PureTech 驾趣版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 17.57万 | 17.57万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.97万 | 18.97万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.57万 | 20.57万 | 询价+对比 | |
2022款 插混驾控版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.57万 | 21.57万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.47万 | 22.47万 | 询价+对比 | |
2022款 插混科技版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.77万 | 22.77万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 380TSI 龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 18.83万 | 18.83万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 18.83万 | 18.83万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 龙耀版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.73万 | 20.73万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙耀版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.73万 | 20.73万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 龙祥版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.33万 | 22.33万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙祥版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.33万 | 22.33万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 200TSI DSG飞越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.89万 | 14.89万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG超越Lite版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 | |
2023款 300TSI DSG超越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG超越Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.09万 | 16.09万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG卓越Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.29万 | 17.29万 | 询价+对比 | |
2023款 300TSI DSG卓越版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.29万 | 17.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L 自动畅行限量版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG畅行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG悦行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.79万 | 12.79万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG智行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG悦行PRO版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比 | |
2023款 200TSI DSG智行PRO版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2023款 280TSI DSG尊行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.19万 | 14.19万 | 询价+对比 | |
2023款 300TSI DSG尊行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 时尚智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.30万 | 12.30万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动30周年纪念版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.53万 | 13.53万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 舒适智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.60万 | 13.60万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG 舒适智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.90万 | 13.90万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 精英智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.00万 | 14.00万 | 询价+对比 | |
2021款 200TSI DSG 精英智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.30万 | 14.30万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 豪华智联版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.70万 | 14.70万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 精英智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.00万 | 15.00万 | 询价+对比 | |
2021款 280TSI DSG 豪华智联版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.70万 | 15.70万 | 询价+对比 | |
2019款 传奇 1.5L 自动 时尚型 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.88万 | 7.07万 | 询价+对比 | |
2019款 传奇 1.5L 自动 领先型 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.68万 | 7.59万 | 询价+对比 |