车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 3.0T 运动版 登峰型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 登峰型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 运动版 登峰型 7座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 登峰型 7座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 运动版 造境型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 造境型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 运动版 造境型 7座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 造境型 7座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 特别定制版 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 登峰 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 登峰 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 20万辆纪念版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.00万 | 36.00万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 黑武士限定版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 高端定制版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.80万 | 78.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 79.80万 | 79.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.80万 | 89.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.80万 | 92.80万 | 询价+对比 | |
2023款 110 3.0T P400 75周年传奇版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.80万 | 95.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 3.0T X P400 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 130 3.0T P400 HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2023款 130 3.0T P400 X | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 127.80万 | 127.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 110 5.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 169.80万 | 169.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 真香版 125 领航型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.69万 | 9.69万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 125 超越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 10.49万 | 10.49万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 125 卓越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 60 Lite | 电子无级变速(E-CVT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 60 Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 12.79万 | 12.79万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Air | 电子无级变速(E-CVT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 125 Max | 电子无级变速(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 荣耀版 1.5L DE-i 100KM畅享型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 1.5L DE-i 100KM尊享型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 1.5L DE-i 100KM臻享型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 15.19万 | 15.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 2.0L 三角门 百年致敬版 | 8.38万 | 8.38万 | 询价+对比 | ||
2022款 2.0L 方门 硬顶 | 9.68万 | 9.68万 | 询价+对比 | ||
2022款 2.0L 战友1951 | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | ||
2021款 1.5T 三角门 百年纪念致敬版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 7.98万 | 7.98万 | 询价+对比 | |
2021款 汽油2.4T国VI 212致敬版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2020款 1.5T 方门 硬顶 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 方门 硬顶 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.40万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 昂科威S 25T 先锋版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 21.49万 | 21.49万 | 询价+对比 | |
2024款 昂科威S 25T 炫黑风尚版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 22.29万 | 22.29万 | 询价+对比 | |
2024款 昂科威S 28T 炫黑尊尚版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威S 552T 两驱精英型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威S 552T 两驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.79万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威S 652T 两驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威S GS 四驱运动型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 1.5T DCT拉布拉多版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T DCT边牧版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T DCT中华田园犬版 | 9挡 湿式双离合(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 插电混动版 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2022款 1.5T DCT两驱哈士奇版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT两驱拉布拉多版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT两驱边牧版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT两驱马犬版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.25万 | 14.25万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T DCT两驱中华猎犬版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T DCT两驱马犬追猎版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.89万 | 14.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T DCT四驱中华田园犬版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T DCT四驱哮天犬版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.15万 | 16.15万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T DCT四驱中华田园犬追猎版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.19万 | 16.19万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T DCT四驱哮天犬追猎版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.79万 | 16.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 79.99万 | 79.99万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 97.59万 | 97.59万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.69万 | 78.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.69万 | 83.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.69万 | 86.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.69万 | 93.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.69万 | 96.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 后驱Core新款 | 1挡 固定齿比 | 20.08万 | 20.08万 | 询价+对比 | |
2024款 后驱长续航版 Plus新款 | 1挡 固定齿比 | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2024款 后驱长续航版 Ultra新款 | 1挡 固定齿比 | 23.28万 | 23.28万 | 询价+对比 | |
2024款 双电机四驱高性能版 Ultra新款 | 1挡 固定齿比 | 25.58万 | 25.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 两驱长续航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2023款 四驱长续航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 30.88万 | 30.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 2.0i 豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 22.38万 | 22.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0i 豪华版EyeSight | 无级变速箱(CVT) | 23.88万 | 23.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0i X运动版EyeSight | 无级变速箱(CVT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0i 旗舰版EyeSight | 无级变速箱(CVT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 22.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 豪华版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 23.88万 | 20.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i X运动版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 25.48万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 旗舰版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 26.28万 | 23.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 智擎运动版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 26.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 28.58万 | 25.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 240TURBO 两驱限量纪念版 | 无级变速箱(CVT) | 22.48万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2020款 240 TURBO CVT 精英版 | 无级变速箱(CVT) | 22.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 240 TURBO CVT 舒享版 | 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 240 TURBO CVT 智享版 | 无级变速箱(CVT) | 25.58万 | 22.33万 | 询价+对比 | |
2020款 240 TURBO CVT 尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 26.58万 | 23.33万 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 豪华版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 28.33万 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.28万 | 26.23万 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD 双色 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 29.93万 | 询价+对比 | |
2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 2.0L 舒适版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 领先版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.78万 | 15.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 16.18万 | 16.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 舒适版 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.08万 | 17.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 领先版 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L智能电混双擎 尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 精英版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 舒适版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 领先版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.0L E-CVT舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.0L E-CVT领先版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.48万 | 17.48万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 精英版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 舒适版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 16.08万 | 16.08万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.08万 | 19.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 1.5T 卓越型 | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | ||
2023款 1.5T 尊贵型 | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | ||
2023款 1.5T 运动版 尊贵型 | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | ||
2023款 1.5T 旗舰型 | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | ||
2023款 1.5T 运动版 旗舰型 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | ||
2022款 1.5T 卓越型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.09万 | 12.09万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 尊贵型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 尊贵型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 智慧领航型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 运动版 旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 运动版 领航型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 570 Pro | 1挡 固定齿比 | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2024款 702 Pro | 28.39万 | 28.39万 | 询价+对比 | ||
2024款 570 Max | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | ||
2024款 702 Max | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | ||
2024款 650 Max | 35.99万 | 35.99万 | 询价+对比 | ||
2022款 570 Plus停产 | 固定齿比变速箱 | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | |
2022款 570 Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2022款 570 Max停产 | 固定齿比变速箱 | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2022款 702 Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 | |
2022款 702 Max停产 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2022款 650 性能版Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 650 性能版Max停产 | 固定齿比变速箱 | 41.99万 | 41.99万 | 询价+对比 | |
2022款 650X 上市纪念版停产 | 固定齿比变速箱 | 46.99万 | 46.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 210智享版 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 530智享版 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 210舒享版 | 15.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 530舒享版 | 15.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 210智驾版 | 18.18万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 530智驾版 | 18.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 1.5T 手动别院 5座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 手动洋房 5座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.19万 | 10.19万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 手动别院 7座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.39万 | 10.39万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 手动洋房 7座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.49万 | 10.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T 手动府邸 5座 | 6挡 手动(MT) | 10.69万 | 10.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6T 手动府邸 7座 | 6挡 手动(MT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT平层 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT平层 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT平层+ 5座 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT平层+ 7座 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT别墅 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.69万 | 12.69万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT别墅 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT庄园 5座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6TD DCT庄园 7座 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 2.3T 远湾新款 | 10挡 手自一体(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 墨钻新款 | 10挡 手自一体(AT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 长滩新款 | 10挡 手自一体(AT) | 33.78万 | 33.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 墨钻大脚越野版新款 | 10挡 手自一体(AT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 长滩大脚越野版新款 | 10挡 手自一体(AT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 荒地新款 | 10挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 大沼泽地新款 | 10挡 手自一体(AT) | 43.88万 | 43.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 1.5TD DCT豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.57万 | 12.57万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD DCT荣耀版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.87万 | 12.87万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.17万 | 13.17万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD DCT尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.57万 | 14.57万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD DCT旗舰型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.37万 | 15.37万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅 | 3挡 DHT混动变速器 | 15.57万 | 15.57万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿 | 3挡 DHT混动变速器 | 17.07万 | 17.07万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2024款 3.0T STRAIGHT-SIX | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 | |
2024款 4.0T V8 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价+对比 | |
2024款 4.0T V8 707 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T STRAIGHT-SIX停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 238.80万 | 238.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 707停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2021款 Ace 2.0L 探索版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.48万 | 14.48万 | 询价+对比 | |
2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2021款 Ace 1.5T GT Line 聚变版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.78万 | 15.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 70 乐享版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 13.76万 | 13.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 畅享版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 13.76万 | 13.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 乐享版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 13.76万 | 13.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 智领版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 14.76万 | 14.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 智领版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 14.76万 | 14.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 智驾版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 15.76万 | 15.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 科技版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 15.76万 | 15.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 智驾版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 15.76万 | 15.76万 | 询价+对比 | |
2022款 70 科技版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 15.76万 | 15.76万 | 询价+对比 | |
2022款 80 超长续航版 | 固定齿比变速箱 | 16.26万 | 16.26万 | 询价+对比 | |
2022款 80 智驾版 | 固定齿比变速箱 | 17.56万 | 17.56万 | 询价+对比 | |
2022款 70 行政版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 70 行政版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 80 行政版 | 固定齿比变速箱 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 |