车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.6L CVT 炫酷版 | 无级变速箱(CVT) | 12.59万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 1.6L CVT 智联智酷版 | 无级变速箱(CVT) | 13.39万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 1.6L CVT智联智酷版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.19万 | 12.19万 | 询价+对比 | |
2020款 1.6L CVT智联高能版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 EcoBoost 180 劲潮型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 先锋版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 精英版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 尊悦版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 20周年铂金纪念版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 15.88万 | 15.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 旗舰版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 领先版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 尊贵版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.88万 | 15.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 尊贵版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.88万 | 15.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 EV 舒适版 410km | 固定齿比变速箱 | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 GLS 畅行版 | 固定齿比变速箱 | 17.38万 | 14.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 180TURBO CVT乐享版 | 无级变速箱(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2022款 180TURBO CVT耀享版 | 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净适版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净畅版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 1.5L 净耀版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.99万 | 10.19万 | 询价+对比 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净畅版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.69万 | 15.69万 | 询价+对比 | |
2020款 锐·混动 1.5L 净耀版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.69万 | 16.69万 | 询价+对比 | |
2019款 180TURBO CVT 乐享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2019款 180TURBO CVT 耀享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 超混电驱 全电驱Pro | 1挡 固定齿比 | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 全电驱大屏版 | 1挡 固定齿比 | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 超智联Plus | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 超智驾Max | 1挡 固定齿比 | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 超豪华Ultra | 1挡 固定齿比 | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 全电驱Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 电驱版e-POWER 全电驱大屏版停产 | 固定齿比变速箱 | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 超智联PLUS停产 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 超智驾MAX停产 | 固定齿比变速箱 | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 超豪华Ultra停产 | 固定齿比变速箱 | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 轻混 530T 劲享版(5座款) | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2020款 轻混 Redline 530T 纵享版(5座款) | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2019款 530T 自动劲享版(5座款) | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.49万 | 8.77万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 530T 自动纵享版(5座款) | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 9.42万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 聪明款 纯净智享版新款 | 1挡 固定齿比 | 12.9888万 | 12.9888万 | 询价+对比 | |
2025款 聪明款 出众氧气版新款 | 1挡 固定齿比 | 13.8388万 | 13.8388万 | 询价+对比 | |
2025款 聪明款 出众版新款 | 1挡 固定齿比 | 13.8388万 | 13.8388万 | 询价+对比 | |
2025款 聪明款 极智氧气版新款 | 1挡 固定齿比 | 14.7888万 | 14.7888万 | 询价+对比 | |
2025款 聪明款 极智版新款 | 1挡 固定齿比 | 14.7888万 | 14.7888万 | 询价+对比 | |
2024款 纯净智享版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.3888万 | 16.3888万 | 询价+对比 | |
2024款 出众版新款 | 1挡 固定齿比 | 17.1388万 | 17.1388万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 270T N Line GLX精英版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2023款 270T N Line DLX豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2023款 270T N Line TOP旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.48万 | 15.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 430km 出行版 | 1挡 固定齿比 | 16.89万 | 16.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 标准续航pro | 1挡 固定齿比 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 凌渡L 200TSI DSG潮辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2024款 凌渡L 280TSI DSG潮辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 15.39万 | 15.39万 | 询价+对比 | |
2024款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 16.09万 | 16.09万 | 询价+对比 | |
2024款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 17.09万 | 17.09万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 180Turbo CVT智享版 | 无级变速(CVT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2023款 180Turbo CVT旗舰版 | 无级变速(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT智享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT幻夜版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT旗舰版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·智享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·幻夜版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5L CVT豪华智享版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 PRO TSI280 尊享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2023款 PRO TSI280 奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 尊享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.6L CVT智行版 | 无级变速箱(CVT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6L CVT智尊版 | 无级变速箱(CVT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6L CVT智行版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.39万 | 10.29万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6L CVT智尊版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.59万 | 11.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.38万 | 14.38万 | 询价+对比 | |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2021款 EcoBoost 180 锋潮型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2021款 EcoBoost 180 ST Line停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 典范 1.5L 精英型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2021款 1.3T 轻混动精英型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2019款 15T 双离合 互联精英型 国VI | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2019款 18T 自动 互联精英型 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2019款 18T 自动 互联旗舰型 国VI | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Pro 乐逸版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2023款 Pro 乐享版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 Pro GS 猎风版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.89万 | 14.89万 | 询价+对比 | |
2023款 Pro GS 疾风版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Pro 533T 乐行版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Pro 533T 乐享版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Pro GS 追风版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 | |
2022款 Pro 533T 乐趣版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2022款 Pro GS 疾风版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.89万 | 15.89万 | 询价+对比 |