车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 战车 3.5T 4座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 368.00万 | 368.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.9T Portofino M | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 268.80万 | 268.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 Coupe | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 235.80万 | 235.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 Volante | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 245.80万 | 245.80万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Coupe停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 235.80万 | 235.80万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Volante停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 245.80万 | 245.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 领航员壹号 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 188.80万 | 188.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊适 | 自动 | 178.00万 | 173.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊适停产 | 自动 | 178.00万 | 158.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.7L 手动 4座 | 6挡 手动 | 160.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊逸A型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 150.00万 | 询价+对比 | |
2015款 3.5L 尊逸C型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 160.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊逸B型停产 | 自动 | 155.00万 | 130.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊逸A型停产 | 自动 | 155.00万 | 125.00万 | 询价+对比 | |
2014款 3.5L 尊逸C型停产 | 自动 | 158.00万 | 128.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 3.6L 标准型 | 5挡 手自一体变速箱(AT) | 158.00万 | 158.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.58万 | 146.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 500h 特别版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 129.80万 | 129.80万 | 询价+对比 | |
2019款 500h 国VI | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 115.50万 | 110.50万 | 询价+对比 | |
2019款 500h 运动版 国VI | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 126.20万 | 121.20万 | 询价+对比 | |
2018款 500h | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.90万 | 110.50万 | 询价+对比 | |
2018款 500h 运动版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 128.80万 | 121.20万 | 询价+对比 | |
2018款 500h 上市特别版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 128.80万 | 121.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 4.0T 尊驾版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 128.80万 | 128.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.6L 先行版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.99万 | 51.99万 | 询价+对比 |