车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 330Li xDrive M运动耀夜套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价 +对比 |
2020款 330Li xDrive M运动曜夜套装 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 34.43万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 525Li 豪华套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.69万 | 35.89万 | 询价 +对比 |
2021款 525Li M运动套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.69万 | 35.89万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li 领先型 M运动套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.69万 | 39.50万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li 领先型 豪华套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.69万 | 39.50万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li xDrive M运动套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.69万 | 41.79万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li xDrive 豪华套装 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.69万 | 41.79万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li 尊享型 M运动套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.69万 | 43.38万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li 尊享型 豪华套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.69万 | 43.38万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li 行政型 M运动套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.99万 | 47.29万 | 询价 +对比 |
2021款 530Li 行政型 豪华套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.99万 | 47.29万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 E 260 L 轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.08万 | 33.78万 | 询价 +对比 |
2021款 E 260 L 运动轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 43.08万 | 33.78万 | 询价 +对比 |
2021款 E 260 L 4MATIC 运动轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.28万 | 36.18万 | 询价 +对比 |
2021款 E 260 L 4MATIC 轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.28万 | 36.18万 | 询价 +对比 |
2021款 E 300 L 时尚型运动轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.78万 | 37.48万 | 询价 +对比 |
2021款 E 300 L 时尚型轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.78万 | 37.48万 | 询价 +对比 |
2021款 E 300 L 豪华型运动轿车 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.78万 | 40.88万 | 询价 +对比 |
2021款 E 300 L 豪华型轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.78万 | 40.88万 | 询价 +对比 |
2021款 E 300 L 尊贵型运动轿车 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.58万 | 40.88万 | 询价 +对比 |
2021款 E 300 L 尊贵型轿车 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.58万 | 40.88万 | 询价 +对比 |
2021款 E 350 L 4MATIC 运动轿车 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.28万 | 52.58万 | 询价 +对比 |
2021款 E 350 L 4MATIC 轿车 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.28万 | 52.58万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 C 300 L 运动版 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.48万 | 47.48万 | 询价 +对比 |
2020款 C 300 运动版 停产 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.08万 | 35.28万 | 询价 +对比 |
2020款 C 300 L 运动版 停产 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.48万 | 32.08万 | 询价 +对比 |
2020款 C 300 L 停产 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.48万 | 36.98万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.98万 | 34.51万 | 询价 +对比 |
2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.48万 | 37.21万 | 询价 +对比 |
2021款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.78万 | 41.61万 | 询价 +对比 |
2021款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 58.78万 | 46.78万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0TSI 领航特别版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.18万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
2021款 2.0TSI 锐翼版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 49.80万 | 询价 +对比 |
2021款 2.0TSI 锐尚版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.98万 | 62.98万 | 询价 +对比 |
2021款 3.0TSI 锐享版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.88万 | 71.88万 | 询价 +对比 |
2020款 2.0TSI 锐尚版 国VI 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.98万 | 50.98万 | 询价 +对比 |
2020款 3.0TSI 锐享版 国VI 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.88万 | 62.88万 | 询价 +对比 |
2020款 3.0TSI 百万纪念版 国VI |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.68万 | 68.08万 | 询价 +对比 |
2019款 2.0TSI 领航版 国VI 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 56.98万 | 44.98万 | 询价 +对比 |
2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 50.50万 | 询价 +对比 |
2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.98万 | 59.98万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 ES 653T 智慧旗舰型 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 41.39万 | 41.39万 | 询价 +对比 |
2021款 Avenir 七座亲礼版 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.99万 | 45.99万 | 询价 +对比 |
2021款 Avenir 六座贤礼版 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.59万 | 46.59万 | 询价 +对比 |
2021款 Avenir 四座尊礼版 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 52.99万 | 询价 +对比 |
2020款 ES 653T 智慧旗舰型 停产 |
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9挡 手自一体变速箱(AT) | 41.99万 | 41.99万 | 询价 +对比 |
2020款 Avenir 七座亲礼版 停产 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.99万 | 45.99万 | 询价 +对比 |
2020款 Avenir 六座贤礼版 停产 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.59万 | 46.59万 | 询价 +对比 |
2020款 Avenir 四座尊礼版 停产 |
|
9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 52.99万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 3.0L 专业导航版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 40.99万 | 询价 +对比 |
2020款 3.0L 精英导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 43.99万 | 询价 +对比 |
2020款 3.6L 精英导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.49万 | 47.49万 | 询价 +对比 |
2020款 3.6L 豪华导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 52.99万 | 询价 +对比 |
2020款 3.6L 高性能四驱版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 52.99万 | 询价 +对比 |
2020款 3.6L 旗舰尊耀版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.49万 | 59.49万 | 询价 +对比 |
2019款 3.0L 专业导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 40.99万 | 询价 +对比 |
2019款 3.0L 精英导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 43.99万 | 询价 +对比 |
2019款 3.6L 精英导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.49万 | 47.49万 | 询价 +对比 |
2019款 3.6L 豪华导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 46.99万 | 询价 +对比 |
2019款 3.6L 旗舰尊耀版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.49万 | 59.49万 | 询价 +对比 |
2018款 3.6L Trailhawk 高性能四驱版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 49.99万 | 询价 +对比 |
2017款 3.0L 舒享导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 34.49万 | 询价 +对比 |
2017款 3.0L 精英导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 36.49万 | 询价 +对比 |
2017款 3.6L 精英导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.49万 | 42.39万 | 询价 +对比 |
2017款 3.0TD 舒享导航版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.99万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
2017款 3.6L 豪华导航版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 42.89万 | 询价 +对比 |
2017款 3.0TD 高性能四驱版(Trailhawk) |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
2017款 3.6L 旗舰尊耀版 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.49万 | 54.49万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2021款 300 精英版 |
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6挡 手自一体变速箱(AT) | 40.50万 | 58.20万 | 询价 +对比 |
2021款 300 舒适版 |
|
6挡 手自一体变速箱(AT) | 44.20万 | 43.40万 | 询价 +对比 |
2021款 300 典雅版 |
|
6挡 手自一体变速箱(AT) | 47.90万 | 47.10万 | 询价 +对比 |
2021款 300 F SPORT |
|
6挡 手自一体变速箱(AT) | 51.60万 | 50.80万 | 询价 +对比 |
2021款 300 豪华版 |
|
6挡 手自一体变速箱(AT) | 58.50万 | 58.20万 | 询价 +对比 |
2021款 450h 典雅版 |
|
电子无级变速箱(E-CVT) | 65.70万 | 61.50万 | 询价 +对比 |
2021款 450hL 典雅版 7座 |
|
电子无级变速箱(E-CVT) | 67.90万 | 61.50万 | 询价 +对比 |
2021款 450h 醇享版 |
|
电子无级变速箱(E-CVT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价 +对比 |
2021款 450h 豪华版 |
|
电子无级变速箱(E-CVT) | 70.40万 | 66.20万 | 询价 +对比 |
2021款 450hL 豪华版 7座 |
|
电子无级变速箱(E-CVT) | 72.60万 | 68.40万 | 询价 +对比 |
2021款 450hL 豪华版 6座 |
|
电子无级变速箱(E-CVT) | 73.60万 | 69.40万 | 询价 +对比 |
2020款 450hL 醇享版 7座 |
|
电子无级变速箱(E-CVT) | 72.40万 | 72.40万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2021款 xDrive30i M运动套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 70.70万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2020款 P250 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 57.28万 | 45.30万 | 询价 +对比 |
2020款 250PS R-Dynamic S |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.58万 | 50.60万 | 询价 +对比 |
2020款 340PS R-Dynamic S |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.48万 | 55.58万 | 询价 +对比 |
2020款 380PS R-Dynamic SE |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.28万 | 62.00万 | 询价 +对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 380TSI 尊贵版 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.70万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
2021款 380TSI 旗舰版 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.60万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
2018款 改款 380TSI 两驱 旗舰版 停产 |
|
7挡 双离合变速箱(DCT) | 42.80万 | 27.82万 | 询价 +对比 |
2018款 改款 380TSI 两驱 豪华旗舰版 停产 |
|
7挡 双离合变速箱(DCT) | 48.60万 | 31.59万 | 询价 +对比 |
2018款 改款 480 V6 四驱豪华版 停产 |
|
7挡 双离合变速箱(DCT) | 52.90万 | 34.39万 | 询价 +对比 |
2018款 改款 480 V6 四驱旗舰版 停产 |
|
7挡 双离合变速箱(DCT) | 54.50万 | 35.43万 | 询价 +对比 |
2018款 改款 480 V6 四驱豪华旗舰版 停产 |
|
7挡 双离合变速箱(DCT) | 63.90万 | 41.54万 | 询价 +对比 |