车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.80万 | 78.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 79.80万 | 79.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T GT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.08万 | 65.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T GT PrimaSerie 首发限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 74.28万 | 74.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.28万 | 75.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 250PS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 56.80万 | 56.80万 | 询价+对比 | |
2023款 250PS 熠黑珍藏版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.80万 | 65.80万 | 询价+对比 | |
2023款 340PS HSE R-DYNAMIC | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 73.80万 | 73.80万 | 询价+对比 | |
2022款 250PS停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.80万 | 55.80万 | 询价+对比 | |
2022款 250PS 熠金珍藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.80万 | 63.80万 | 询价+对比 | |
2022款 340PS R-DYNAMIC SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 72.08万 | 72.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 萤光黄限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.99万 | 54.99万 | 询价+对比 | |
2021款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.49万 | 54.49万 | 询价+对比 | |
2021款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.49万 | 62.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 500h 四驱F SPORT Performance | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 61.90万 | 61.90万 | 询价+对比 | |
2021款 300 精英版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 40.50万 | 58.20万 | 询价+对比 | |
2021款 300 舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 44.20万 | 43.40万 | 询价+对比 | |
2021款 300 典雅版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 47.90万 | 47.10万 | 询价+对比 | |
2021款 300 豪华版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 58.50万 | 58.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 高地丛林绿限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.49万 | 49.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 撒哈拉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.99万 | 45.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉两门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.99万 | 51.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 56.99万 | 56.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.4T 穿越BX版 5座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.4T 全能TX版 6座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 51.98万 | 51.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.4T 全能TX版 5座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 51.98万 | 51.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.4T 悍野WX版 6座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 54.98万 | 54.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 280HP Sprint纵擎版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Veloce赛道版 | 8挡 手自一体(AT) | 45.58万 | 45.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Competizione竞赛版 | 8挡 手自一体(AT) | 49.58万 | 49.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Estrema停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Ti驾控版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.68万 | 45.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Veloce赛道版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.7T 四驱尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.7T 四驱百周年限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.56万 | 41.56万 | 询价+对比 | |
2021款 2.7T 四驱 尊耀版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.88万 | 41.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.7T 四驱 总统版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.88万 | 47.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.3T 大沼泽地新款 | 10挡 手自一体(AT) | 43.88万 | 43.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 B5 四驱智远运动版 | 8挡 手自一体(AT) | 42.59万 | 42.59万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 四驱智远豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 42.59万 | 42.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 P300e 性能版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比 | |
2022款 P300e 性能科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.28万 | 42.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5T 四驱旗舰版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 |