车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.39万 | 46.39万 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.99万 | 46.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款二 E 260 L 运动型 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.88万 | 45.88万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 260 L 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.88万 | 45.88万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 运动时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 300 L 运动时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.15万 | 48.15万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 E 300 L 时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.15万 | 48.15万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 运动豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.29万 | 49.29万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 E 300 L 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.29万 | 49.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 高地四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.99万 | 48.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地丛林绿限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.49万 | 49.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 300h 行政版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 48.89万 | 48.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 530Li 领先型 M运动套装 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.39万 | 46.39万 | 询价+对比 | |
2022款 530Li 领先型 豪华套装 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.39万 | 46.39万 | 询价+对比 | |
2022款 530i M运动套装 标准轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.89万 | 47.89万 | 询价+对比 | |
2022款 530Li xDrive M运动套装 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.39万 | 48.39万 | 询价+对比 | |
2022款 530Li xDrive 豪华套装 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.39万 | 48.39万 | 询价+对比 | |
2022款 535Le M运动套装 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 535Le 豪华套装 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2021款 530Li 领先型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.69万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2021款 530Li 领先型 豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.69万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2021款 530Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.69万 | 41.79万 | 询价+对比 | |
2021款 530Li xDrive 豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.69万 | 41.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 L9 Max版 | 固定齿比变速箱 | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.12万 | 47.12万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.68万 | 47.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 300 典雅版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 47.90万 | 47.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 PLUS 千里版 | 固定齿比变速箱 | 46.96万 | 46.96万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 四驱铂金型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.27万 | 45.27万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 B5 四驱智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.49万 | 47.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 75kWh 七座版 | 固定齿比变速箱 | 49.60万 | 49.60万 | 询价+对比 | |
2020款 450KM 七座版停产 | 固定齿比变速箱 | 47.80万 | 47.80万 | 询价+对比 | |
2020款 450KM 六座版停产 | 固定齿比变速箱 | 48.60万 | 48.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 45 TFSI S-line 筑梦型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.97万 | 45.97万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI S-line 筑梦未来版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.97万 | 46.97万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 49.97万 | 49.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 四驱尊贵型 6座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.97万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.58万 | 45.58万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.58万 | 45.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版 五座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版 七座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.33万 | 46.33万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 自动 四驱 智联旗领版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.98万 | 44.98万 | 询价+对比 | |
2019款 3.0T 自动 四驱 智联旗领版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.98万 | 41.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 350h 全驱 创领版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 48.58万 | 48.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 0碳版 梦+智享续航包 | 固定齿比变速箱 | 48.99万 | 48.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 四驱卓越版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.98万 | 47.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱豪华版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.7T 四驱 总统版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.88万 | 47.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive25i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.59万 | 45.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 极光L 249PS R-Dynamic HSE | 48.00万 | 48.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 E 300 时尚型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.20万 | 49.20万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 豪华型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.48万 | 46.48万 | 询价+对比 | |
2021款 E 260 豪华型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.48万 | 46.48万 | 询价+对比 |