车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Hi4-T 首发限定版 | 70.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 旗舰动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 E 300 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 60.56万 | 60.56万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 敞篷轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.40万 | 64.40万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 66.40万 | 66.40万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 300 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 60.48万 | 60.48万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 敞篷轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.38万 | 64.38万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 66.38万 | 66.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B5 智行豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智行豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.79万 | 65.79万 | 询价+对比 | |
2023款 B6 智逸豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 四驱 智行豪华版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 四驱 智行豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.79万 | 65.79万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智逸豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智逸运动版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive30i X设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i X设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 011 MMW联名限量款 | 固定齿比变速箱 | 60.00万 | 60.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Macan T 2.0T新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 62.80万 | 62.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan S 2.9T新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 69.80万 | 69.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan T 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.30万 | 62.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan S 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.30万 | 69.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T生活家V90双拓旗舰版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 61.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 730氢电版 | 固定齿比变速箱 | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8 插电混动 长续航四驱智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.39万 | 60.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.74万 | 64.74万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 69.68万 | 69.68万 | 询价+对比 | |
2019款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.68万 | 64.68万 | 询价+对比 | |
2019款 AMG C43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 65.38万 | 65.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 45 TFSI quattro S line运动型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.28万 | 63.28万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.28万 | 63.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 55TFSI quattro S-line 志远型 流晶套装新款 | 60.27万 | 60.27万 | 询价+对比 | ||
2024款 55TFSI quattro S-line 志远型 曜黑套装新款 | 61.07万 | 61.07万 | 询价+对比 | ||
2024款 55 TFSI quattro S-line 黑武士版新款 | 65.52万 | 65.52万 | 询价+对比 | ||
2024款 55 TFSI quattro S-line 影武士版新款 | 65.52万 | 65.52万 | 询价+对比 | ||
2024款 55TFSI quattro S-line 境远型 流晶套装新款 | 69.17万 | 69.17万 | 询价+对比 | ||
2024款 55TFSI quattro S-line 境远型 曜黑套装新款 | 69.97万 | 69.97万 | 询价+对比 | ||
2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.77万 | 60.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 67.77万 | 67.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 68.87万 | 68.87万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.67万 | 69.67万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.39万 | 61.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.39万 | 61.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 allroad 大探险家版 | 63.78万 | 63.78万 | 询价+对比 | ||
2022款 allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.48万 | 60.48万 | 询价+对比 | |
2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.28万 | 62.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 私人定制0碳版 | 固定齿比变速箱 | 63.99万 | 63.99万 | 询价+对比 | |
2022款 私人定制低碳版 | 固定齿比变速箱 | 63.99万 | 63.99万 | 询价+对比 | |
2022款 私人定制0碳长续航版 | 固定齿比变速箱 | 68.99万 | 68.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 45 TFSI 臻选型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.68万 | 62.68万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI 臻选型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.38万 | 62.38万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI 尊享型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 68.48万 | 68.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 100kWh 签名版 | 固定齿比变速箱 | 60.80万 | 60.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P400 SPORT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 66.80万 | 66.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T V6 四驱尊雅版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 60.38万 | 60.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T V6 四驱百周年限量版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 62.06万 | 62.06万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T V6 四驱行政版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 69.38万 | 69.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayman Style Edition | 65.00万 | 65.00万 | 询价+对比 | ||
2023款 Boxster Style Edition | 67.00万 | 67.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 540i 风尚版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.39万 | 60.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 300PS S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.98万 | 68.98万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 300PS S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.88万 | 69.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 |