5.0分
上大学的时候刚好新蒙迪欧上市,当时就被霸气的马丁脸种草了,毕业后工作多年,结婚有了孩子,选车的侧重点也从动力操控至上转变为安全第一,选来选去还是新蒙最合适,安全性自然没得说,再加上福特深厚的底盘功力,上大学的时候刚好新蒙迪欧上市,当时就被霸气的马丁脸种草了,毕业后工作多年,结婚有了孩子,选车的侧重点也从动力操控至上转变为安全第一,选来选去还是新蒙最合适,安全性自然没得说,再加上福特深厚的底盘功力,对我来说就是最完美的选择,趁着价格大跳水,果断购入
5.0分
当年刚上市就被这马丁前脸迷住了,虽然七年未有大改动,但放在现在也丝毫不觉得过时,可能也正是因为这出道即巅峰的颜值,让福特无从下手吧
4.0分
多年未变的内饰确实没有什么惊喜可言,但是20款换上大屏以后也稍微弥补了一些,蓝色的按键灯和指针看起来很舒服,摸到的地方都是软的,符合这个级别的水准
5.0分
比起德系日系偷空间的华而不实,这车的空间明显更实用,说这车后排空间小的基本都忽略了它后排座椅的宽度和靠背倾斜角度,蒙迪欧的后排更注重乘坐舒适性,坐起来比迈腾和雅阁更舒服
5.0分
方向盘真皮里面还有一层海绵,握感很棒,转向精准,铝合金悬挂、米胖子的轮胎都十分厚道,兼顾舒适与运动,激烈驾驶底盘响应和支撑也很到位,完全没有B级车的笨重
5.0分
1.5T的动力一点都不虚,虽然扭矩数据不太漂亮,但是181匹的马力懂的人自然懂,6at变速箱正常驾驶十分平顺,换挡的感觉极其轻微,但是需要急加速的时候就有些迟钝了,切到S档以后一切问题都不是问题了
4.0分
92的粗粮就够了,这点很棒,高速油耗七个左右,纯市区走走停停油耗确实有些高十个左右,但也没有网上说的那么离谱,正常水平,肯定没法跟日系车比,毕竟车重在这呢
5.0分
隔音、底盘滤振性很好,小簸都能很好过滤,座椅宽大,填充物软硬适中,尤其是后排座椅,倾斜角度和坐垫宽度比迈雅凯都要好,长途也不会很累
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