购车地点：河南新乡市
裸车价：9.43万
5.0分
【最满意的一点】
骐达在紧凑车里以钢板厚度来说，可以说，不是最厚的也是前几名，至于安全性，虽然和钢板没什么关系，但是我相信还是没什么问题的！油耗这块，之前同事最低正常开到过5.1，坐他的车也并没有感觉慢，毕竟没有慢车，只有慢人。所以说，在动力还可以的情况下，油耗是十分让人满意的。外观的话，选的白色，虽然白色满大街都是，但是毕竟白色安全一些，之前考虑过翡丽灰和红色，这两个看起来都挺有质感，为了安全性和保值，还选了白色
【最不满意的一点】
如果非要在这个买菜车上选缺点，确实不太理智，物尽其用，他就是个买菜车，非要高速180跑的飞起，也不现实（之前坐同事的骐达跑过180，还好）那就说几点吧，车源紧张，只有浅内，扣一分，还是深内好看。没有esp再扣一分，不过，买菜车还去漂移吗？又不是送豆腐的86。差不多就好了。
4.0分
新骐达2011年上市，到去年的小改款，样子没有变，加了几个新的配置，也减去了一些。外观并没有变。如果要让评价的话，前脸看着挺霸气，后屁股很圆润，圆乎乎的，也不怎么会评价，总之就是挺好的。还可以接受吧，毕竟快该改款了。不过也享受了低价，看自己想要什么了吧。价格还是是不是新款。
5.0分
内饰本身应该给5分的，但是由于选车的时候车太少，只有浅内，我本人还是不太喜欢浅内饰的，灰灰的，不好看呀。如果排除浅内的影响，都还是可以接受的。前挡下边的材质是不会反光的，太阳大了，也不会炫目。然后，主驾是一键升降，其他的是电动，手感还行。内饰我都不知道要说些什么？！好了，就这样吧。四分，可以了！
5.0分
载物空间看了下，还可以吧，毕竟两厢车，肯定没三厢的后备箱大，放几个大行李还是可以的。载人就不用说了，骐达是同级别空间最大的。
4.0分
悬挂很软，毕竟是买菜车，不奢求，都是懒人，能舒服点就舒服点吧，软也有软的好处。转向吧，电子液压助力，还好，速度慢的时候，很轻，越快越重，听说这是为了安全。而且后边不是独立悬挂，省出了大空间，牺牲了点操控，有失就有得。
4.0分
对比汽车之家的加速成绩，同级别也就这号样，差别不大。加速成绩还好吧，毕竟cvt，其实也不是很慢，只是没有at加速的感觉，只有慢人，没有慢车。
4.0分
跟同级别的合资车相比，由于价格降的比较多，所以算下来，配置方面还是不错的，至于和国产品牌相比，还是有一定的差距，毕竟国产都是高配置。
5.0分
油耗这个问题，在骐达这，简直是小菜一碟，车重和三厢朗逸不错多少，油耗低的多，同事最低5.1，车刚提的时候一直是九点多，后来开到500公里的时候，到六多一点，估计首保下六不是问题。当然也不是估计慢慢的踩油门，也不是都是高速路，一半市区，一半环路吧。每天上下班四十公里。
5.0分
性价比肯定要给满分，首先当然是价格，在改款后，骐达的生命周期也没多久了，我估计最多一两年内，欧版骐达就该引进国内了，到时候估计又是1.2t 1.6t，正是因为这个，骐达的价格一降再降，性价比也一直在升高，其实买个车主要还是想着，坐着舒服，不像公交车一样，硬凳子，而且还顶着膝盖。骐达的油耗也完全适合上班族，大排量的车刷刷的油耗，扛不住，车价也是扛不住。
5.0分
日产的舒适性还是值得说一下的，大车，天籁，移动大沙发，骐达，也就只好说是移动小沙发了，座椅虽然是布的（低配），但是厚度非常厚，而且有一定的支撑性，不至于全部凹进去。包裹性，这种以舒适性为导向的车，肯定没那么好，绑的死死的，何来舒适性呢？后排后排膝部空间怎么说呢，和我坐过的迈腾差不多，前排副驾自己感觉比迈腾大，实际就不清楚了。
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