5.0分
买车的用途就是上下班还有跑业务能方便点,所以买一部十万出头的小车就可以了,我拿了驾照没怎么开过车,所以计划买一部相对好开的两厢车,看过大众polo还有日产骐达这两款车,两款车确实有点难选,试驾之后我觉得骐达的动力还有变速箱都要平顺一点点,所以还是选择了骐达。 养车用车成本比较低,这点我比较满意,平时市区油耗也才六个左右,高速的话还能再低一点点,保养价格也相对比较低,所以整体的用车成本晚上不高,对于一部代步车来说骐达相对低廉的用车成本确实很合适。变速箱非常平顺,哪怕是走走停停的情况下变速箱也不会有什么顿挫感,所以驾驶感受还是不错的,发动机声音非常小,运转也非常平顺。 配置不是太高,配置和同价位国产车型比要相差一大截,方向盘只能上下调节不能前后调节,很难调整到一个比较舒服的驾驶姿势,这点我确实不太满意。后悬挂是扭力梁式的,平时开和独立悬挂没什么太大区别,但是过减速带的时候就能很明显的感觉到悬挂非常硬。全车音响就四个喇叭,音质非常一般,弄的我都有一种改音响的想法。 两厢车型空间表现确实不是太宽裕,但是我对空间需求也不大,满足我自己一个人平时代代步就可以了,所以哪怕空间小点我也能接受,前排整体空间不错,头部空间腿部空间都和普通三厢车没什么太大区别,第二排空间稍微有点局促,腿部空间不大,头部空间也比较压抑,后备箱进深一般,但是后备箱高度还不错,平时自己一个人出差也就一个行李箱,后备箱虽然不大,但是一个行李箱还是毫无压力的,所以整体空间满足我使用绰有余,但是对三口之家来说可能稍微小了一点。 车身比例不错,我感觉两厢车看着要比三厢车更协调一点,特别是侧面看上去的感觉,前脸设计比较耐看,虽然现款骐达和几年前的骐达外观变化不怎么大,但是现在看依然很漂亮,所以外观还是比较耐看的。 内饰设计稍微有点老气了,并且用料稍微有点一般般,硬塑料用的比较多,看着摸着都很不舒服。 动力输出非常平顺,起步还挺轻快的,这套动力总成就适合佛系一点驾驶,如果车比较猛的话驾驶体验并不好,地板油下去变速箱得反应一下动力才会爆发出来。 车身短,所以市区并线非常灵活,转向手感还不错,虚位比较小,刹车初段比较软,并且比较线性。 底盘对细小的颠簸过滤的比较好,座椅填充物很软,整体舒适性还不错,就是后轮扭力梁稍微对舒适性有点影响。
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