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    2014款 1.6L 手自一体 舒适型

    购车地点:青海西宁市

    裸车价:15.30万

    50往事如烟

    发布时间:2015-09-27
    • 油  耗:8.0L/100km
    • 综  评:

      4.0分
    •      2014年4月购车,目前已经行驶近30000公里。本人38岁,估计过了劲情的年龄了,1.6排量家用足够了,建议30岁以下车友还是上1.4T以上吧,不过1.6的保养费用不高比较经济。总体来说,1.6起步稍慢,可也不是不是想象中的,只要略加油门,上2000转起步是的就快了,考虑到油耗,自然牺牲速度,咱也不飙车,我觉得挺好,稳当。在高速行驶时就感觉起步慢,上40公里后提速没问题,特别在4-5档时很给力,到6档稍显迟钝,最高时速跑过140公里,没敢再往高里跑,车子、方向很平稳,不飘、不抖很厚重的感觉,综合油耗8个左右,高速油耗6个(行车电脑显示的)个人比较满意的。定速巡航功能非常好用,使用方便、快捷“解放”了右脚增加了舒适性还降低了油耗。也许我对噪音敏感,感觉起步时发动机噪音过大,上了40公里,发动机噪音没了,取而代之的是胎噪,在网上看到有车门密封条,没用过,请用过了的车友介绍一下,看是否有效果。    总而言之通过近30000公里的驾驶感觉还是不错的,没什么毛病!可唯一让我不满的就是此款车的悬挂问题!历时一年多的一汽-大众“速腾断轴门”事件可能大家都知道!很不幸本人的车就在召回范围之内:以下是我个人的购车经历及对此事件的看法!    2014年4月购买了有车族的第二辆车,当时想的就是买辆皮实的毛病少的,根据多年的驾驶朋友介绍首选大众,最终选择了速腾,上午看车下午提车,提的是店里的展车!因为相信大众。很是自豪!提车回来后抱着交流保养的心态加入了本地速腾车友会,加入后才知道这车还有独立悬挂和非独立悬挂之分,甚至有断轴风险,才知5月份厂家将更换为独立悬挂!才知道买车不止看品牌还要看配置看底盘悬挂。从此便开始关注速腾的断轴!当时还是相信大众认为这么大的企业这么大的客户群,肯定会给我们满意解决的。我对我的朋友同事都是这样说的!直到10月份的补丁式召回,我傻眼了!寄来的召回说明我看了,大致原因是发生过碰撞就会有断裂的风险,加衬板只能提示断裂后开到4s店进行维修,不能彻底改变断裂的风险!我不明白的是为什么别的几万元的国产车发生碰撞后就没有断裂的风险。这十几万的车反而就有了,我没有去召回!直到现在!甚至自发参加了当地组织的合理维权,表达了诉求。周围的朋友同事原本购车的也因大众的这种态度买了其他的车。甚至劝我开车慢点!我很无语。我想说的是,现在经济环境变了,各行各业都在发生着变化加之互联网的普及,企业不能再像几年前甚至十几年前的观念处理问题,人人心里有秆秤。有问题就是有问题,只要令人满意的处理了,相信所有车主还是对大众情有独钟!如果不满意品牌的受损价值是无可估量的!速腾的56万车主,车主的朋友亲属、亲戚这又将是多大的数量!或许影响最初不是太大可随着时间的推移2年3年后呢!只说这56万速腾车主假如再购车还会像以前那样支持大众吗?再次购买的又能占到几成呢?    这么简单的道理我想大众高层不是不知道!该放下姿态,身段。舍身处地的为广大车主考虑从消费者能够接受的角度去考虑,提出一个让大众、消费者等各方都满意的方案。让每一位车主都能安心驾乘!这才是作为大公司应有的责任和诚信!

    评分:

    5.0分

    整体视觉非常舒服

    评分:

    4.0分

    内饰做工方面比较满意

    评分:

    5.0分

    后排空间很大,后备箱空间也大

    评分:

    5.0分

    操控灵活方便,燃油经济性较好

    评分:

    4.0分

    总体来说,1.6起步稍慢,可也不是想象中的,只要略加油门,上2000转起步速度就快了,考虑到油耗,自然要牺牲速度,也不是飙车,我觉得感觉挺好,稳当。

    评分:

    4.0分

    配置一般还能接受

    评分:

    5.0分

    比较省油,能接受

    评分:

    2.0分

    性价比一般吧,新款又简配,同级别车里应该贵了悬挂问题也没彻底解决

    评分:

    5.0分

    座椅很舒服

    评分:

    5.0分

    刚做完30000公里保养

    评分:

    5.0分

    服务很不错

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