购车时间：2023-06
购车地点：台州
裸车价：17.00万
4.6分
#龙腾出众#帕萨特一万公里驾驶感受分享 一、购车背景： 伴随孩子逐渐长大，且第一辆车的车龄也将近十年，再加上去年购车的优惠幅度较大，便计划置换一辆空间更为宽阔的 B 级车。起初曾考虑过 SUV，可在试驾朋友的车之后，我体会到SUV 在空间与视野方面着实具备独特的优势。不过，经过一番深思熟虑，我最终仍旧选定了轿车。 二、购车理由： 我选择上汽大众帕萨特作为我的第二辆车，是基于多重因素的深思熟虑。 首先，我特别喜欢帕萨特的经典前脸设计。它传承了大众品牌的经典元素，线条流畅且不失力量感，透露出一种低调的奢华与稳重。 其次，我的第一辆车是大众朗逸。那段与朗逸相伴的日子，深刻体会到了上汽大众品牌的可靠与品质，十年来从来没有把我丢到半路的情况。 因此，当需要换车时，我毅然决然地再次选择了上汽大众，这种情有独钟的情感，让我更加坚定了选择帕萨特的决心。 三、购车过程： 1⃣在去年的3月份，我走访了本地的四家4S店。当时，各家的报价优惠约为32000元，加上政府的5000元补贴，总计优惠大约在37000元左右，实际上我那时期待的优惠能达到42000元，可惜，首次商谈并未达成共识。 2⃣购车过程中，我的同事向我推荐了星空前脸版本。这款前脸设计新颖独特，仿佛将夜空中的星辰融入其中，极具现代感。尽管它确实很吸引人，但经过仔细比较，我还是更倾向于经典前脸所带来的那份熟悉与亲切，毕竟不在年轻了，更喜欢低调内敛的风格。 3⃣到了6月中旬的时候，我通过微信想汽车销售再次咨询了优惠幅度，销售当时颇为诧异，还以为我早已提车，因此就邀请我周末过去再看看，并且承诺给最大优惠，这或许是感受到我真诚买车的想法了吧。 4️⃣次日到店便直接问询 330TSI 豪华配置的优惠情形，销售给出的报价是 42000 元，再加上政府补贴的 5000 元，综合优惠总计达到了 47000 元。销售接着询问我是想要现车还是等待新车，停车场有一台库存了 7 个月的展厅车是否考虑。鉴于考虑到电瓶损耗，以及塑料件、车漆的老化，于是申请在现有的惠幅度上再优惠 10000 元。经过 1 个多小时的拉锯博弈，最终锁定优惠 7900 元，当天支付定金，第二天即可提车。落地价格计算下来为199000元。 四、用车感受：
车内空间：前排空间非常宽敞，主驾座椅具备 12 向调节和三个记忆位置功能，我和媳妇各记忆一个位置，非常实用，按照记忆位对座椅位置进行调整，快速找到惬意的驾驶姿势。副驾座椅还设有老板键，小孩子喜欢坐在后排，需要的活动空间更大，非常友好。还有就是后排座椅，其腿部空间非常宽敞，能够契合大多数人的乘坐需求。但是头部空间对于1.8以上的人来说可能会有些压抑。
舒适性：座椅设计非常人性化，采用是的真皮材料，特别是长途驾驶，提供了极佳的支撑和舒适感。七档湿双离合让动力输出平顺而强劲，换挡非常快。三区空调系统也十分出色，媳妇怕冷，刚好可以调节适宜温度，提供一个舒适的环境。
安全性：自适应巡航高速上非常好用。这一功能能够智能感知前方车辆的速度，确保始终保持安全距离。还有就是主动刹车，有次停车场掉头完美的躲过了追尾别惨剧的发生。 ✈️燃油经济性：帕萨特燃油经济性总体来说比较好。市区工况综合油耗为8.5L/100km，高速上综合油耗可以控制在5.3L/100km，在同级别车型中处于中上游水平。实际油耗会因驾驶习惯、路况等因素而有所不同。 五、优点： 1. 智能驾驶辅助系统：包括自适应巡航、车道保持辅助等，使驾驶更加轻松和安全，对于我这个老司机来说，完全够用了。 2. 自动泊车功能：帮助驾驶员轻松完成泊车操作，尤其在狭窄车位时更为实用，只适合新手，对老司机没有必要。 3. 多功能方向盘：集成多种控制按钮，让驾驶员在不分散注意力的情况下操作车辆功能，虽然科技感十足，但是很容易误触摸。 4. 360影像和雷达：辅助驾驶员倒车，减少盲区，提高安全性，之前还不适应，现在已经离不了。 5. 后备箱感应启：只需轻轻踢脚，即可方便地启后备箱。这些好用的功能提升了便利性和舒适性。 六、缺点： 1. 后排中间地台存在凸起，影响中间乘客的乘坐体验，坐2个人没有影响，三个人就会不舒服。 2. 高速行驶时，车内风噪较大，乘车舒适度一般。 3. 车机系统拉夸，存在反应迟缓、偶尔会死机。 4. 电气系统偶发故障，如一键升窗异常、车灯故障，但软件升级后已解决。 5. 变速箱在换挡时可能有顿挫感，但个人驾驶习惯不同，感受也有所差异，我之前开的手动挡，所以我对这个问题无感。 七、总结： 帕萨特在驾驶一万公里后的表现还是可圈可点的。它的优点远远多于缺点，这些优点让我的驾驶过程更加舒适和便捷。虽然存在一些缺点，但井不会对整体驾驶体验造成太大的影响。
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