购车时间：2017-10
购车地点：北京市
裸车价：26.90万
5.0分
空间妥妥够用，都b级车了，论空间意义并不大，帕萨特无论是头部空间，前后腿部空间接近三拳，不能说蛮大，觉得够用。方向盘9.3点位置握感合适，低速轻宜高速沉稳驾驶，感觉一直是德系车一贯的调校风格，前面麦弗逊后多连杆设计。保证了一定的驾驶感受，虽不像朋友的宝马三系，只算精准指哪打哪，但方向有一定的小角度，虚伪也不是坏事。毕竟购买人群不太一样，高速信心满满滴，付单手可打方向能满足我的驾驶需求。二点零七对于我来说是妥妥的够用满载开空调也不是问题代步工具而已我又不是开和谐号的对吧，车不要开得多快，显示自己的能耐反而还得开的慢，十次车祸九次块，我已经过了年少轻狂的年代，不求弹射起步，温柔的踩下油门踏板，指针迅速过两千转，对于2.0t的油耗来说中规中矩，对于排量和车重来说11.5左右的城区油耗是我可以接受的。加九五耗油油品改标对于降环有一定帮助的，同时车辆的油耗是有所增加，你胃口直接符合我荷包的丰满程度，奈何粮食明降暗舱长。首先从屁股感受说起，比起移动沙发来说有衬托性。前排两个电动座椅可调节的角度范围很广，后排坐垫的长度足以衬托大腿以及膝关节部位。因为后排中间经常不做人，不做描述也不会舒服的，对吧？整体外观各个方面满意满意，接缝均匀，细致，犀利的大灯，贯穿的中网，硬朗的腰线。大众的内饰风格没什么说的，唯一要说的就是调节后视镜的那个扭能给个像游戏机手柄的方向键吗？食古不化大众真是老顽固，因为本人地下车库驾驶习惯也是老顽固，喜欢倒车入库，调后视镜，角度看地下的边线。
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