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    2013款 2.0T 双离合 御尊版

    购车时间:2013-07

    购车地点:北京市

    裸车价:26.00万

    冬冬冬冬1234

    发布时间:2020-12-30
    • 油  耗:11.0L/100km
    • 优  势:空间不输C级车,内饰朴实无华,能给到家人及客户最真诚的乘坐环境。没有当代汽车的“电器”质感,给到用户最原始的高舒适度、大空间、强劲动力。换挡速度依旧比当今绝大多数家用车快太多。令人诟病的变速箱故障没有遇到,轻微烧机油德意满满......
    • 不  足:避震偏软、偏棉,缺乏紧绷感,不是常说的Q弹感觉。方向盘指向性缺乏手感,虚位较多。油耗偏高,但鱼和熊掌不可兼得。
    • 综  评:

      5.0分
    • 商务、家庭两不误,空间4人驾乘舒舒服服。长途跋涉既满足超大储物需求又兼顾驾驶感受及乘坐舒适度。与此同时,大众2.0TSI+DSG的黄金组合能满足在城区或高速行驶间的偶尔放肆。涡轮在些许的迟滞加压后动力商务、家庭两不误,空间4人驾乘舒舒服服。长途跋涉既满足超大储物需求又兼顾驾驶感受及乘坐舒适度。与此同时,大众2.0TSI+DSG的黄金组合能满足在城区或高速行驶间的偶尔放肆。涡轮在些许的迟滞加压后动力随到随到,一百五十公里/小时以下动力源源不断,一百六往上会表现逐渐衰减,疲惫。因为当年干双离合的丑闻沸沸扬扬,再加上自我主张排量没有嫌大的情况下精准做出选择,时刻今日没有后悔。

    评分:

    5.0分

    沉稳不缺乏活力,led日间行车灯点睛之笔。

    评分:

    3.0分

    真的很大众、很大众、很大众。。。

    评分:

    5.0分

    完美的空间表现,大到恰到好处。

    评分:

    3.0分

    毕竟商务车,还算说得过去。。。

    评分:

    5.0分

    对于20+的家用商务车来说2.0T动力过盛。

    评分:

    3.0分

    高速9个,城区12个,肯定低于现如今2.0T的油耗水准。

    评分:

    4.0分

    胎噪、风噪都偏大,属于比较吵的商务车。

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