5.0分
买回来改的 所以买了乞丐版,另外一家人用,公司用车,也可以家用,爸妈一起生活了 有时候出去不想开两台车,MPV 国内可以选择的也不多,考虑过公务舱 威霆和V260 公务舱的悬挂我接受不了,威霆内饰太塑买回来改的 所以买了乞丐版,另外一家人用,公司用车,也可以家用,爸妈一起生活了 有时候出去不想开两台车,MPV 国内可以选择的也不多,考虑过公务舱 威霆和V260 公务舱的悬挂我接受不了,威霆内饰太塑料,V260 预算不够。 另外是威霆V260的车 真的太长了 驾驶起来 真的很难再有驾驶乐趣, 还有一点就是GL8 ES给人的感觉更有线性了 , 所以从以往的商务为主的用途,现在逐步开始往家用属性渗透,比早年陆尊到上一代的ES 到2020款,都能看到外观都会有明显的时尚化,调调化,这几年突然冒起了很多改GL8的潮流,也更个性化的前后大包围的出现,国内玩得起埃尔法的人不多,但是中国特供的GL8 ES 也给了我们这样一次机会。
5.0分
大灯 包围 中网 更多的装饰镀络条,给人的感觉更加年轻,另外锁 关锁的大灯效果 也多了一份仪式感 另外开锁 关锁的大灯效果 也多了一份仪感
5.0分
儒雅灰的内饰可以不选就尽量不选,太不耐脏了 这个给了我很大惊 就是上面说的那个音键那个小版块 就非常反人类
5.0分
6个人足够空间,七个人短途可以 长途原地爆炸,不选择6座就是考虑有时候短途,然后ES的车身高度是比公务舱高的,所以ES空间够的,不过也只能说刚好 适合我,如果是空间的话威霆和V260更大,不过这个5.2米的长度 给你的感觉不会说小货车一样, 和一般的行政车辆开起来差不多,操控不会太差,试驾了V260 5.4米的长度 真的太长了,如果是驾驶位的话,就再也没有驾驶乐趣而言了~完全的司机 哈哈哈 其实这台车 第一第二排 都可以 基本上完全睡下来,就是委屈了第三排,但是第三排 您坐下去,您的大腿和座椅成90度角的时候,基本上能做到和座椅完全接触面,这个让第三排的小伙伴多了一份从容和舒适 只能是还好,如果第三排坐人的话 7个人一个行李箱有点呛,
4.0分
方向盘 我有点感觉像2圈半的,打方向盘一定要够快,可能是我没习惯MPV吧,少了一份从容,反而避震给我的感觉特别好,这个是我买ES最重要的原因,舒服,比威霆和V260还舒服很多,无论是过减震带还是路况差的都能面对,通过性差了点
5.0分
发动机马力可能因为10W公里8年发动机质保政策,发动机调教更低了对比上一代,对于28T这个发动机更是降低了很多 230多匹,但是并没有给您感觉到马力对比上一代低了,这个真的挺靠着9AT的,反正动力是非常OK的,加速没么延迟,波箱换挡也是平顺
5.0分
目前综合油耗12个油左右,完全能接受,听说这一代的油耗更低一些,因为我自己的驾驶习惯是比较激烈的,之前JEEP的话,油耗其实也是11个油多点,所以油耗还说 还是比较满意的 如果要分开市区油耗和高速油耗 我感觉市区油耗应该在15个左右,高速油耗8个
5.0分
反而避震给我的感觉特别好,这个是我买ES最重要的原因,但是前包围可能做的更大了,从而影响了前面包围到地的倾角角度,通过性不是很好,但是底盘噪音和发动机噪音都是有点大的
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