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    2020款 ES陆尊 653T 尊享型

    购车时间:2020-08

    购车地点:杭州市

    裸车价:33.99万

    健康化

    发布时间:2020-12-13
    • 油  耗:9.1L/100km
    • 优  势:上两代公务舱我都开过一段时间,说实话,乘坐感受可以,但驾驶感受真的一般,方向盘沉、后悬架硬、侧倾支撑差上两代公务舱我都开过一段时间,说实话,乘坐感受可以,但驾驶感受真的一般,方向盘沉、后悬架硬、侧倾支撑差,开起来有点象开船。新款es在动力和操控上比老款公务舱好太多了,方向轻盈、油门灵敏、刹车恰到好处,和我平时开A6差不了多少,特别是架驶辅助,值得点赞,高速行驶时帮助很大。
    • 不  足:提车第二天,左后中门便开始有咯咯嗒嗒异响,非常烦心令人恼火,上网一查,原来这竟然是魔症,许多车友都被其弄的烦恼不堪,而且没有什么好的解决办法,真让人无语,希望能得到厂家重视解决。有强迫症的车友,购车前一定要有心理准备。
    • 综  评:

      5.0分
    • 家用商务都合适,外观也很漂亮,新款eS更加适合平时自己驾驶了,除了停车时麻烦一点,和开小车差不多。

    评分:

    5.0分

    非常棒,led大灯非常的漂亮,侧面线条,线条流畅非常喜欢。

    评分:

    4.0分

    非常漂亮,基本满意。缺憾的是,尊享车型内饰颜色全是大漠黄,厂家只有一种颜色没得选,个人更喜欢29.99万的米灰色内饰。

    评分:

    5.0分

    7个人乘座毫不拥挤,绝对的宽敞够用,老人孩子一大车正好。

    评分:

    4.0分

    方向盘比上代公务舱轻多了,这一点最让我惊喜,2019款公务舱我也开了一段时间,方向盘直径大,且沉重,特别是低速倒车的时候,得双手才行。

    评分:

    4.0分

    个人觉得动力足够用,油门很轻盈,变速箱也很积极。

    评分:

    5.0分

    目前行驶了3000公里多点,50%高速行驶,综合油耗9.1,觉得比上代省油,不错

    评分:

    4.0分

    悬架舒适,底盘整体性好,比公务舱好很多,唯一缺憾,33.99万尽然没有电尾门,这种商务车尾门又高又重,实在不方便,有时用力轻了还关不上,后面必须得改。

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