购车时间：2020-10
购车地点：成都市
裸车价：22.38万
5.0分
之前的车开了很多年了，随着年限的增加以及性能的减弱，就想着给自己重新换一辆。考虑到后期的保值率以及故障率，所以倾向选择性能更稳定的日系车。最后凯美瑞凭借出色的外观设计以及强劲的动力让我非常的喜欢，于是之前的车开了很多年了，随着年限的增加以及性能的减弱，就想着给自己重新换一辆。考虑到后期的保值率以及故障率，所以倾向选择性能更稳定的日系车。最后凯美瑞凭借出色的外观设计以及强劲的动力让我非常的喜欢，于是就入手了它。
5.0分
前脸的设计有点雷克萨斯的即视感，配合着犀利的大灯，体现出非常高级的感觉。车身的线条十分流畅，恰到好处的设计很符合年轻人的审美。
4.0分
Y型的中控造型比较有个性，但和外观比起来还是显得不够潮流。内饰的用料非常的厚道，细致的做工也体现出了不错的质感。
5.0分
作为一款B级车，凯美瑞的内部空间还是非常的给力。前排坐进去不会感觉丝毫的约束，后排的乘坐空间也很宽敞，一家人出行非常的舒适。
5.0分
整体的操控感觉还是比较的有乐趣。方向盘的力度合适，精准的指向也能够很清晰的回馈路感。底盘的调校比较有韧性，开高速也没有日系车那种发飘的感觉。
5.0分
混动版的双擎发动机动力表现的十分给力。起步的时候不会有任何拖泥带水的感觉，油门响应的速度很快。高速阶段的爆发力十分充足，再也不会有平庸的动力感觉。
5.0分
日系车本来就很省油，加上双擎发动机的给力技术。让我虽然大部分都在市区开车，可油耗一直都维持在5.5升左右。
5.0分
发动机的隔音效果非常好，在行驶的过程中几乎感受不到任何的噪音和抖动。座椅的材料和角度设计的都很舒适，保证了长途出行的舒适性。
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