购车时间：2021-03
购车地点：肇庆市
裸车价：21.98万
5.0分
黑色的中网配上黑色车身颜色，双C胡的镀铬装饰让前脸更具有辨识度、更有大气张扬的感觉。车身线条流畅，修长，侧面看来尽显优雅豪华。2.5排量的配置搭配了双色轮毂，从前脸到车身再到轮毂一黑到底，十分稳重，觉得很适合商用。
5.0分
全皮质的座椅配上木纹装饰板整体车的内饰还是具有一定档次的。新设计中控大屏比之前的屏幕要大写，显得大气了很多。中控部分按键不多，大部分的操作基本上都设置在多功能方向盘上。搭配新升级的12.3英寸全液晶仪表盘，尤为高级和高科技。既好看又能集中驾驶注意力，安全行大大提高！超大空间的手扶箱可以放下很多东西，保持车内的干净整洁。
5.0分
这款车的车内空间表现很是很合理很宽敞的。驾驶席的腿部空间十分充足，特别是副驾驶席的腿部空间更宽广，老婆一米二的大长腿都能舒舒服服的伸长，座椅宽度足够，感觉一个座位能做两个人。后排的座椅靠背有一定的倾斜程度，做上去舒舒服服的我自己1.78的个子腿部也还能有两个拳头的空间。后备箱又宽又深，偶尔出个远门带几件大号行李箱加几个小点的包裹也没有压力。
5.0分
2.5发动机带来了相对澎湃的动力输出，动力强劲。TNGA平台的低重心设计是的车辆底盘稳重，各种复杂的路段驾驶起来都很平稳，不会觉得过分颠簸。方向盘不轻不重，转向轻松准确。智能辅助行驶系统的加持下，出差商旅跑高速等等又增加了一层安全保障，特别是车道偏离辅助和自适应巡航功能两者相互协助，高速行车更安全也更轻松。
5.0分
2.5的动力不用多说，牵引凯美瑞的车身重量的效果确实比2.0的排量要强劲。2.0的排量的话整车满员满货的情况下真实是肉了点，但是2.5就改善了这个情况了。对丰田车的动力也不能有太大的追求，毕竟这也不是追求速度与激情的品牌，相反他是个追求稳定省油的品牌。2.5的动力，日常不满员的情况下起步超车反应都很迅速，就已经很满足了。
5.0分
目前车子开了二十多天，油耗在8.7左右，现在的行车路况都是市区和高速各占一半，不知道将来油耗会怎么样。生活在广东这片地区，早就已经开了空调了，估计到夏天的时候，油耗还会再上来一点。
4.0分
坐进车舱第一感觉是舒适的。座椅软硬适中，距有一定的支撑性和包裹性。电动座椅带电动腰靠，长途车也能服服帖帖的坐在座椅上，坐垫完全承托整个大腿，久坐也不会腰酸腿麻。再加上减震处理良好，颠簸路况也都不会有特别明显的感受，连家里老人家坐着睡觉都睡得挺好。觉得唯独不好的就是车子的隔音效果不好，开点音乐就好些。
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