购车时间：2020-10
购车地点：哈尔滨市
裸车价：23.58万
5.0分
在我当时买车的时候，第一眼看中了这台丰田，凯美瑞混动，当时除了这台车子之外，也有关注过本田雅阁混动，但本田混动和丰田混动比起来，我肯定还是比较看重丰田的，了解一点的人都知道，有一句话是这样说的:介绍有在我当时买车的时候，第一眼看中了这台丰田，凯美瑞混动，当时除了这台车子之外，也有关注过本田雅阁混动，但本田混动和丰田混动比起来，我肯定还是比较看重丰田的，了解一点的人都知道，有一句话是这样说的:介绍有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动。由此可见，大家对于丰田车子混动技术的认可度了，因为我平时的用车频率是非常高的，毕竟平时的应酬很多，而且全息丰田凯美瑞的外观设计，看起来也会更加沉稳一些，虽然说现在的车子都是走着一个年轻运动的路线，但现在的本田雅阁确实是有点像大号版本的本田思域，所以就综合这些来讲，我觉得这个车子还是非常值得我入手的。
5.0分
从以往的车型来看，丰田凯美瑞的外观可以说是呈现个“逆生长”的状态，第八代凯美瑞的外观造型就更加年轻化了，不再那么商务，不再那么正式，这样更加符合大众的审美，前边的灯光配置是很到位的，LED大灯的照明效果也很棒。
5.0分
这辆车的内饰设计就比较个性了，跟传统车型还是有很大区别的，Y字形的中控设计将主副驾驶完全分隔开来，同时这辆车在用料上也是非常扎实的，软质材料配合木纹饰板，看起来绝对是高级感满满。
5.0分
凯美瑞是我们家的第二台车，这辆车基本上都是我人在用的，正是因为我平时的应酬比较多，没有办法顾及到家人;其次就是丰田凯美瑞是一合中型轿车，它的车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平，车内的乘坐空间也是非常的宽敞，后备箱也特别深。
4.0分
这车匹配的是一台电子CVT无级变速箱，平顺性真的是非常棒，同时也要比普通的CVT変速箱更加耐造一些但这辆车所带给我的操控体验并没有让我特别满意。首先车子的辅助性操控配置就相对较低一些，毕竟凯美瑞的这个价格也不便宜了，但这个价位里面连一个倒车车侧预警系统和360度全景影像都是没有的，这些也要自己去加装，毕竟尺寸比较大，没有了这些影像的辅助，还是有着相对较大的盲区的，除此之外整个车子的操控调教也确实是偏舒适多了一点，所以说也缺之一定的运动性，实际所带给我的驾驶感受也真的是挺一般的。
5.0分
凯美瑞的混动版的动力输出给人的感觉是非常舒服的它的动力输出始终保持非常平顺的状态，不过每一脚油门踩下去动力的响应都挺活泼的，像我平时也会跑一些短途高速，在高速上开车它的动力储备仍然是很充足的，毕竟这台2.5L的大排量自然吸气发动机也真不是吃素的。
5.0分
混动车让人最放心的就是它的油耗表现了，这辆车的油耗水平一直都挺稳定，没有太大的浮动，目前的表显油耗是5.5，这也是让我凯美瑞觉得最骄傲的地方，本来我平时的用车频率就比较高，这样就省心多了，也省钱。
5.0分
悬架的调教偏向于沉稳一点，再加上它的厚重的底盘使这辆车对路面上的坑洼可以过浪的非常完美，说白了整个底盘完全就是为舒适服务的，两者的配合更好地保证了乘坐的舒适感，而且上面的座椅也是非常舒适的再加上有着比较大的空间以及还不错的舒适性配置，所以说整个车子所帯给我的舒适性体验也是非常可以的。
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