5.0分
这是我的第四台车了,之前开过宝骏630、轩逸、瑞虎。换车频率有点高。因此算是对车有自己的一看法吧。随着今年家里二胎的来临,想着从之前的日产轩逸升级车型为家人带来更好的生活体验,开始物色车型。同级别的中这是我的第四台车了,之前过宝骏630、轩逸、瑞虎。换车频率有点高。因此算是对车有自己的一看法吧。随着今年家里二胎的来临,想着从之前的日产轩逸升级车型为家人带来更好的生活体验,开始物色车型。同级别的中级车基本看了个遍,天籁、凯美瑞、雅阁。。。日产车开过了,舒服是舒服,但是动力实在没趣。想买个雅阁,但是太太不喜欢后排悬挂很硬pass掉。亚洲龙的外观可以,但中控感觉不好看而且和凯美瑞比起来配置稍微有点低,于是就选择丰田双擎凯美瑞吧。
5.0分
他前面最突出的肯定就是进气栅格这一个区域的处理了,看上去又大,而且设计的非常的夸张,前面基本上是遍布的,甚至还有向左右两侧衍生的一个小趋势,这一个独特而又夸张的设计在其它品牌的车身上还是非常少见的,甚至他已经逐渐的发展从凯美瑞这一系列车独有的一个标志了。整个车尾这一部分会显得短促一点,不过在设计上是没有任何缩水的,该有的视觉感受全都有。
5.0分
到现在我也是记得第一次打车门子的时候,内饰让我感到惊艳,我觉得非常的时尚,虽然外观设计的比较商务范,稳重的大气的类型,但是内饰和外观的感觉完全不一样,这样结合起来感觉非常好,年轻化的感受,整个中控室比较上档次了,仪表盘和显示屏看着就质感很好,颜色搭配的很顺眼,没有让我感到很反感的颜色,工作台也不小,一些小按钮设计的很精细,好用还好看,内饰我真的是满意。
5.0分
凯美瑞内部的一个空间,谈不上是很大,但确实也是够宽敞的,最起码前后排之间距离的把控就比较大一点,所以乘坐者不会感受到身体和心理上的那种压迫感。整体的一个乘坐感受还是相对轻松一些的。后备箱厢的开口不是很大,内部的容量倒是挺不错的,放一些稍大的东西也比较方便,送孩子上学的时候带的东西不想放后备箱,完全可以放后座,随自己选择。
5.0分
抛开方向盘之类的不谈这个版型的凯美瑞可以说的上是比较高配的车型了,所以他内部配置的一些辅助装置是相当全面的。有几年驾驶经验的司机来开的话是不用耗费太多心神的,开上几回完全就能熟悉,主要是知道功能按键的位置分布就能够很好的利用起来,对自己驾驶的帮助和提升还是非常大的。
5.0分
完全没有因为它是一个油电混动的输出模,而影响到他的一个动力输出,发动机的表现还是可圈可点的,在任何情况下都能够给我提供非常充沛而且及时的输出。完全是可以让我感受的到内种开车有速度的感觉的。无论是在市区还是高速上的表现都是很稳定的。整个路程行驶下来就能够发现在一开始和快要结束的时候,它动力整体的一个平顺性表现是很好的。
5.0分
我是在8月份买的这款车到现在的话也过了一段时间了,用油一直都没有超过百公里6.5个油。虽然我觉得还不错,但是不少人的用到不超过6个,我真的是很无语了,因为我平时开车很慢了,也没觉得急刹车之类的,为什么的不如别人低呢,所以在这个油耗上还得是有待观察啊。不过想到别人那多么低完全可以说明他的一个双擎混动技术还是挺不错的,最起码表现的也很成熟了。
4.0分
前排和后排之间的间隔把控上是比较合理的,它不会使得后排非常的紧凑。极大程度的解放了后排的一个乘坐感受。隔音能力的表现我觉得是OK的。偶有噪声传进来也不会太大。
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