5.0分
我对日系车还是挺有感情的,因为从我的舅舅到姐夫到表弟,都开的是日系车,我有事都开他们的车出去,慢慢也就有了好感,买车的时候可是把我纠结坏了,在雅阁和凯美瑞之间久久不能抉择,经过几番试驾,还是感觉凯美瑞我对日系车还是挺有感情的,因为从我的舅舅到姐夫到表弟,都开的是日系车,我有事都他们的车出去,慢慢也就有了好感,买车的时候可是把我纠结坏了,在雅阁和凯美瑞之间久久不能抉择,经过几番试驾,还是感觉凯美瑞更适合我,在操控上更顺手,这才选择了凯美瑞。
5.0分
整个车身的线条很完美,时尚运动,车头有冲击感车尾又很饱满,整体看上去就很有活力。车头数车大灯最好看,修长的车灯外框,就像凤凰的眼睛那样诱人,蓝色的车标,总是会让人忍不住多看一眼。
5.0分
内饰在日系车里已经算是不错了,车门内,座椅包括后排中间的扶手都用皮质包裹,虽然手感一般,也比硬塑料强多了,中控台我最喜欢,布局不拘束,非常自由,超有科技感。现代年轻人其实最关注的就是机车中控了,凯美瑞的中控让我很有面子,每一个朋友见了必夸一番我这中控多么的个性。
5.0分
四米九的车上,大约两米的车款,对于私家轿车来说,已经很大了,车里的空间自然也非常大。我们家四口人坐进这辆车里,简直太宽松了,前排是我和妻子的天空,后排简直就是两个孩子的游乐场,一家人出去玩两个孩子最欢做后面玩耍,玩累了,就躺在沙发一样的座椅上舒服的睡着了。
5.0分
车里辅助操控的配置挺丰富的,像基本的倒车影像,驻车雷达,自适应巡航都有配置,自适应巡航虽然好用,但是我很少用,还是感觉完全由自己掌握着方向盘,刹车和油门比较安全,这车我着很顺手,买车之所以放弃雅阁而选择凯美瑞就是因为凯美瑞给我的驾驶感要比雅阁更流畅更灵活一些。
5.0分
双擎版车型,不只有发动机的动力输出,其实双擎版本的动力还是超猛的,刚起步油门就不用怎么点,就会有一窜一窜的感觉,从地下车库开出来,就不敢踩油门,生怕踩一点油门,猛一窜在车库里再撞到别人家停的车,最大马力178马力,在高速上超车根本就不把旁边的车放眼里,只要我想超你,那就是瞬间的事情。
5.0分
油耗还是比较低的,因为是双擎的缘故嘛,再加上日系车本就是以省油经济出名的,前期油耗本就不高,超过3000公里之后,油耗越来越低,越来月底,现在显示的平均油耗是百公里5.6L,很满意很满意。
5.0分
我感觉凯美瑞就有一点特别让我烦,就是高速上噪音特别大,想放个音乐听,就会被胎噪声音覆盖,有时候打电话也听不清楚,市区里开噪音也不是很大,就是在高速上,胎噪和风噪太大了
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